日前，第一電動網從寶馬官方獲悉，寶馬官方公布了一組iX1的官方諜照，并透露了部分有關iX1的車型信息。即iX1將與全新一代X1一同推出，類似于前一段時間的寶馬全系7系一樣，此次寶馬會針對入門款車型1系進行升級換代。

預計全新1系包括iX1將在2022年第三季度正式發(fā)布，四季度前后上市。未來，iX1將與X1的傳統(tǒng)燃油版車型、插電式混合動力車型共線生產。

根據寶馬1系的諜照來看，全新一代寶馬X1也將會針對前雙腎造型格柵進行加大處理。大燈內部結構將會進行升級，同時也將換上面積更大的通風口設計。車尾方面，新車尾燈變化明顯，更加趨于家族式設計風格。另外，寶馬iX1預計也將會采用與全新寶馬X1相同的設計，前格柵會采用封閉式雙腎造型，降低風阻且延續(xù)寶馬iX系列家族設計。

根據寶馬透露的最新信息來看，目前iX1已經在寶馬位于瑞典北部的冬季測試中心完成了相關駕駛動態(tài)測試，測試中全新的iX1采用了電動四輪驅動技術。憑借第五代eDrive技術，iX1能夠在極端寒冷的情況下短時間完成充電以及實現(xiàn)更長的續(xù)航。寶馬官方公布的數(shù)據來看，iX1將擁有WLTP工況下413-438km的續(xù)航能力。

內飾方面，新車將會換成最新的家族式設計風格，采用儀表盤與中控屏相結合的雙聯(lián)屏設計，并將搭載全新的iDrive 8車機系統(tǒng)。

其實從前幾天寶馬發(fā)布7系時所闡述的電氣化轉型進展來看，未來寶馬車系在更新?lián)Q代時，都會同時推出燃油版和純電版車型，但是不得不說寶馬的純電動車型由于并未采用純電動平臺生產，因此性價比并不算高，例如此次曝光的iX1車型，只有413-438km的續(xù)航實力，在2022年的今天實在是有些低了。

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