8月8日，我們從網上獲取到比亞迪“海鷗”的最新諜照，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，采用四門五座布局，整車售價預計低于比亞迪海豚車型（售價區(qū)間10.28-13.08萬元），可能會在8萬元左右，這可能是比亞迪目前賣的最便宜的車型。

首先看外觀造型，比亞迪海鷗將繼續(xù)采用“海洋美學”設計理念，車頭部分長得和海豚有些相似，四門五座的設計相比其它微型車都更實用。車身側面很動感，車尾配備立體化十足的尾燈，小車預計會非常時尚。另外，新車還采用最新樣式的懸浮式車頂，整車的設計感進一步加強。

車身尺寸來看，海鷗的尺寸要比海豚小一號，參考海豚長寬高分別是4150/1770/1570mm，軸距2700mm，海鷗的尺寸要比這個小上一圈。

內飾諜照暫時還沒曝光，參考海豚的內飾布局，預計會搭載自適應旋轉懸浮Pad，魚尾造型的方向盤和卷軸式空調按鍵。

動力部分，有媒體推測和海鷗的續(xù)航一樣，將會搭載電機功率為70kW和130kW的驅動電機，配備容量30.7kWh和44.9kWh磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電續(xù)航分別是301km和405km，這樣的動力性能參數，相比同級別的車型來說要更有優(yōu)勢。

比亞迪海鷗的推出可以進一步下探比亞迪新能源汽車的用戶下限，跨級挑戰(zhàn)目前一眾的A00級甚至是A0級新能源小車。比亞迪在7月份銷量高達162,530輛，同比增長183.1%，隨著海鷗的上市，相信比亞迪銷量會再創(chuàng)新高。

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