日前我們獲悉，現(xiàn)代氫燃料電池車Nexo將于年內(nèi)上市，高性能N品牌旗下伊蘭特N將于明年上市，兩款車型都將以進(jìn)口車方式引入。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2021年初建設(shè)集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地――“HTWO廣州”。這是一座包含氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營費(fèi)用），1期量產(chǎn)預(yù)計(jì)產(chǎn)能6500套，未來分三期逐步提升產(chǎn)能。

Nexo中國版將在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達(dá)550公里，加滿氫僅需5分鐘，該車的整備質(zhì)量相比ix35燃料電池車減重20%，現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的運(yùn)用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩395牛?米，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。

伊蘭特N在普通伊蘭特基礎(chǔ)上，擁有運(yùn)動化的外觀與內(nèi)飾，其搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率280馬力，匹配一臺8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發(fā)動機(jī)的壓力值，使發(fā)動機(jī)能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。（文/汽車之家 秦超）

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