日前，我們從相關(guān)渠道了解到，寶馬集團(tuán)已開始生產(chǎn)iX5 Hydrogen，其將從2023年春天開始在指定地區(qū)作為零碳排放交通工具進(jìn)行技術(shù)示范。據(jù)了解，新車產(chǎn)自位于慕尼黑的研究和創(chuàng)新中心試點(diǎn)工廠，但基礎(chǔ)車輛由寶馬美國工廠提供。車輛在德國將安裝新的底部組件，其可容納兩個儲氫罐和后座單元。

　　值得一提的是，寶馬iX5(參數(shù)|詢價(jià)) Hydrogen車型曾在2021慕尼黑車展上完成首發(fā)，新車將基于寶馬X5打造，外觀看起來寶馬iX5 Hydrogen就像是一臺特別版的寶馬X5，輪廓和前后大燈都是沿用X5的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上增加了符合新能源特性的藍(lán)色元素，藍(lán)色前大燈，車身帶有藍(lán)色拉花，輪圈也是藍(lán)色。同時在中網(wǎng)和前包圍都采用了全新的網(wǎng)格設(shè)計(jì)。

　　據(jù)了解，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“相比于純電動車，氫燃料電池技術(shù)作為更加綠色的動力系統(tǒng)，有可能會成為一種更具有吸引力的選擇――尤其對于大尺寸的車型來說。另外，此次氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的車輛開啟道路測試，這也是我們研發(fā)工作的一個重要里程碑?！?/p>

　　動力方面，寶馬iX5 Hydrogen搭載第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大總功率可達(dá)275千瓦（374馬力）。車輛還裝有一對700Bar（70Mpa）的儲氫罐，總共可容納6千克的氫，加氫過程只需3-4分鐘，其燃料電池系統(tǒng)的最大功率為125千瓦（170馬力）。此外，該車配備了寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司合作研發(fā)的燃料電和寶馬集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)的燃料電池堆。（文/汽車之家 周易）

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