奧迪今天宣布，首批新款?yuàn)W迪Q8 e-tron已開(kāi)始在比利時(shí)布魯塞爾工廠投產(chǎn)。該工廠自2012年以來(lái)一直使用綠色能源，最近在屋頂上增加了107,000平方米的太陽(yáng)能電池板，其產(chǎn)生的電能可以為90,000個(gè) Q8 e-tron充電。

　　奧迪Q8 e-tron是奧迪e-tron改名而來(lái)，并作為中期改款車型推出，是目前奧迪電動(dòng)化家族中的旗艦SUV車型，包含Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro以及SQ8 Sportback e-tron quattro四個(gè)版本（以下官圖均為Q8 e-tron quattro）。據(jù)悉，新車將于2023年2月在歐洲上市，德國(guó)的起售價(jià)為74400歐元（約合人民幣54.28萬(wàn)元左右）；美國(guó)則將于4月下旬開(kāi)始交付。

『奧迪Q8 e-tron quattro』

　　新車在設(shè)計(jì)方面都進(jìn)行了一些小改變，例如前進(jìn)氣格柵采用了全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)在格柵內(nèi)增加了“主動(dòng)散熱系統(tǒng)”，該系統(tǒng)配合主動(dòng)式格柵，均可以由電動(dòng)百葉窗進(jìn)行閉合操作，以進(jìn)行散熱操作。另外，新車的前大燈組也進(jìn)行了更新，并在前格柵上方增加了一組LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，讓其看上去更具有攻擊性。

『奧迪Q8 e-tron quattro』

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)車頂擾流板，尾燈采用了熏黑的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源的排列也進(jìn)行了更新，在點(diǎn)亮后更有辨識(shí)度。新車后包圍也采用了分層式設(shè)計(jì)，并配備了尾部擴(kuò)散器，更好將底盤(pán)氣流引導(dǎo)整合，增加一定的車身穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾部分，新車配備全液晶儀表盤(pán)并搭配了三輻式多功能方向盤(pán)，中控中央則使用了內(nèi)嵌式的10.1英寸多媒體顯示屏，下方還配有一個(gè)8.6英寸的觸摸式空調(diào)/座椅功能控制面板。新車的中控臺(tái)造型也設(shè)計(jì)為了多層式結(jié)構(gòu)，黑色內(nèi)飾配合車內(nèi)氛圍燈，讓新車的科技屬性直接拉滿。

　　動(dòng)力方面，新車將提供兩種電池容量以及三種動(dòng)力系統(tǒng)。其中“50 e-tron”版本將配備前后雙電機(jī)，最大功率為340馬力，最大扭矩664牛?米，匹配89kWh的電池組（總電量為95kWh），WLTP工況下標(biāo)準(zhǔn)版車型最大續(xù)航里程490公里，Sportback版本為505公里，0-100km/h加速時(shí)間為6秒。 

　　“55 e-tron”版本，同樣匹配前后雙單電機(jī)，其最大功率可達(dá)408馬力，但最大扭矩依舊為664牛?米，匹配了104kWh的電池組，WLTP工況下標(biāo)準(zhǔn)版車型最大續(xù)航里程580公里，Sportback版本為600公里，0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒。“SQ8”版本，將匹配三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)503馬力，最大扭矩973牛?米，該版本也配備了104kWh的電池組，WLTP工況下標(biāo)準(zhǔn)版車型最大續(xù)航里程427公里，Sportback版本為513公里，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。（文/汽車之家  邢月陽(yáng)）

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