日前,我們從第380批工信部申報(bào)目錄上獲取了最新一批新車公告,本次有不少首次申報(bào)或亮相的新能源車型,包括比亞迪秦L、海豹06、坦克300 Hi4-T、上汽大眾ID.7 S、領(lǐng)克07 EM-P、星紀(jì)元 ET增程版、智己L6單電機(jī)、騰勢(shì)N7等。
比亞迪秦L

日前,我們從工信部申報(bào)目錄上獲取到了比亞迪秦L車型的申報(bào)圖,秦L定位將高于秦PLUS,新車將會(huì)搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng),并采用更加年輕化的外觀設(shè)計(jì),它的到來無疑將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)比亞迪秦家族的競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)比秦PLUS,秦L整體外觀明顯更加運(yùn)動(dòng),采用扁平細(xì)長(zhǎng)的大燈造型搭配上大嘴式的前格柵,前杠兩側(cè)還配有導(dǎo)流槽,進(jìn)一步突出車輛的年輕化定位。

車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm,軸距為2790mm。作為對(duì)比,現(xiàn)款在售秦PLUS車型的車身尺寸為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,可以說,秦L整體比秦PLUS大一圈,身材已經(jīng)直逼中型車的大小。

動(dòng)力方面,新車將會(huì)配備由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦,電機(jī)最大功率為160千瓦。電池方面,配備弗迪的磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航有2種,分別為60公里和90公里。
海豹06

日前,我們從最新一期工信部新車目錄獲取到比亞迪旗下全新車型海豹06。作為全新車型,其采用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,將搭載比亞迪全新一代的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。從尺寸上可以判斷,新車作為一款介于海豹和驅(qū)逐艦05之間的車型,價(jià)格也應(yīng)處于二者之間。
外觀方面,新車采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用封閉式的前格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈組,看起來十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。車身側(cè)面,新車采用了溜背式造型的設(shè)計(jì),整體看上去飽滿流暢。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm,軸距為2790mm。

車尾部分,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,兩側(cè)尾燈主體采用了水滴式的造型設(shè)計(jì),配合透明燈殼,讓新車展現(xiàn)出了時(shí)尚感。

動(dòng)力方面,新車采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦。同時(shí),海豹06將提供兩種電池版本。其中,搭載10.08kWh電池版本車型,純電續(xù)航里程為60km,搭載15.874kWh電池版本的車型,純電續(xù)航里程可達(dá)90km。
坦克300 Hi4-T

日前,我們從工信部獲取到了坦克300 Hi4-T車型的申報(bào)圖,新車將搭載長(zhǎng)城最新的混動(dòng)技術(shù)Hi4-T,這也就意味著,新能源市場(chǎng)將會(huì)迎來一位實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)車型。
外觀方面,新車整體與燃油版車型基本一致,依舊采用方盒子造型+復(fù)古圓燈設(shè)計(jì),車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1903mm,軸距為2750mm。

車尾部分,新車采用側(cè)開式尾門設(shè)計(jì),并配備背掛式備胎,坦克300字標(biāo)下方配有Hi4-T標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面,新車將搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng),其中,發(fā)動(dòng)機(jī)型最大功率為185千瓦。電池方面,新車配備蜂巢能源的三元鋰電池。
上汽大眾ID.7 S

日前,我們從最新一期工信部官網(wǎng)獲取到上汽大眾旗下中型純電轎車ID.7 S申報(bào)信息。作為上汽大眾推出的旗艦純電轎車,ID.7 S體現(xiàn)了簡(jiǎn)約動(dòng)感的設(shè)計(jì)美學(xué)。
ID.7 S基于MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造,定位一款純電動(dòng)中型轎車。在外觀上,新車采用了大眾ID.家族式的設(shè)計(jì),狹長(zhǎng)的大燈組配合封閉式前格柵,看起來十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

新車側(cè)面線條流暢、動(dòng)感,它擁有短前懸的設(shè)計(jì),車身尺寸方面,ID.7 S長(zhǎng)寬高分別為5026/1864/1537mm,軸距為2966mm。同時(shí),這款車還擁有溜背式的車頂線條,更顯運(yùn)動(dòng)化。車尾的設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔,擁有鴨尾式后備廂蓋以及層次感分明的線條。

動(dòng)力方面,新車采用型號(hào)為EEV的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大功率為170千瓦。
領(lǐng)克07 EM-P

日前,我們從最新一期工信部官網(wǎng)獲取到領(lǐng)克品牌旗下全新中型轎車領(lǐng)克07EM-P申報(bào)信息。新車基于CMA Evo架構(gòu)打造,將搭載領(lǐng)克EM-P插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),并將于今年一季度發(fā)布。
領(lǐng)克07EM-P作為中型車擁有較為運(yùn)動(dòng)化的造型,和領(lǐng)克08一樣的采用領(lǐng)克The Next Day概念車的都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)理念,新車前臉采用了分體式大燈組以及貫穿式燈帶的設(shè)計(jì),造型看起來十分運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

從側(cè)面看,新車線條飽滿流暢,并采用雙色車身設(shè)計(jì),輪轂造型十分炫酷。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm,軸距為2843mm。尾部方面采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),同時(shí),凹凸有致的造型,看起來很有層次感。

動(dòng)力方面,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦。
星紀(jì)元 ET增程版

日前,我們從最新一期工信部官網(wǎng)獲取到星途星紀(jì)元ET增程版車型申報(bào)圖。新車整體外觀設(shè)計(jì)與電動(dòng)版基本一致,動(dòng)力上采用增程式動(dòng)力系統(tǒng),預(yù)計(jì)將于2024年上半年正式亮相。
新車在前臉外觀整體設(shè)計(jì)上與電動(dòng)版基本保持一致,采用封閉式前格柵搭配貫穿式燈帶。此外,前杠兩側(cè)配備的大尺寸通風(fēng)格柵。

新車側(cè)面和尾部同樣與電動(dòng)版保持一致,整體車尾較為飽滿,采用了貫穿式的尾燈組,造型比較簡(jiǎn)潔,大尺寸的后窗玻璃有著不錯(cuò)的視野。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4955/1975/1698mm,軸距為3000mm,與電動(dòng)版一致。

動(dòng)力方面,星紀(jì)元ET增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。
智己L6單電機(jī)版

日前,我們從最新一期工信部目錄中獲取到智己L6單電機(jī)版車型的申報(bào),新車將搭載216kW電機(jī)。此前雙電機(jī)版已經(jīng)完成申報(bào),電機(jī)最大功率分別為200kW和379kW。新車將于第二季度正式發(fā)布,續(xù)航里程超過700km。
外觀方面,新車依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,前大燈造型狹長(zhǎng),配合下前杠兩側(cè)的C字形導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),整體看上去十分運(yùn)動(dòng)。值得一提的是,單電機(jī)版車型在外觀方面與雙電機(jī)版車型保持一致。

來到側(cè)面,新車采用了轎跑式造型,車身線條飽滿流暢。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4931/1960/1474mm,軸距2950mm。新車尾部非常性感,上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)展現(xiàn)出性能風(fēng)格,同時(shí)尾部造型層次感很強(qiáng)。

動(dòng)力方面,新車將會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本,其中單電機(jī)版本最大功率為216kW,雙電機(jī)版最大功率分別為200kW和379kW。續(xù)航方面,新車將提供90kWh和100kWh容量的電池,續(xù)航里程分別為700/720/750/770km。
騰勢(shì)N7

日前,我們從最新一期工信部中獲取到一組騰勢(shì)新N7的申報(bào)圖,新車比較明顯的是更換了前臉設(shè)計(jì),比現(xiàn)款看起來更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),預(yù)計(jì)將于二季度上市。

外觀方面,新車最明顯的是取消了長(zhǎng)長(zhǎng)的LED日行燈設(shè)計(jì),同時(shí),對(duì)前杠兩側(cè)的擾流槽造型進(jìn)行了調(diào)整,整體看起來更加簡(jiǎn)潔流暢。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm,軸距為2940mm,并可選裝空氣懸架。

動(dòng)力方面,新車將繼續(xù)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前采用交流異步電機(jī),最大功率為160千瓦,后采用永磁同步電機(jī),最大功率為230千瓦,預(yù)計(jì)續(xù)航將與現(xiàn)款保持一致,仍然是630km。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:張芳超
本文地址:http://www.idc61.net/carnews/xinche/219070
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