日前，據(jù)媒體報道，斯柯達正在與上汽洽談，借鑒大眾與小鵬合作模式，斯柯達品牌車型將使用上汽榮威的DMH超級混動系統(tǒng)，以推出更符合中國消費者需求的插混車型。
目前斯柯達在中國的銷量持續(xù)低迷，銷量前三的車型單月銷量表現(xiàn)，速派507臺、柯米克257臺、柯迪亞克173臺。而這樣的銷量表現(xiàn)已經(jīng)基本持續(xù)了2年多。
2022年底，就有報道稱，斯柯達首席執(zhí)行官Klaus Zellmer表示，斯柯達正在考慮退出中國市場，并將會在2023年做出最終決定。不過，斯柯達中國相關(guān)負責(zé)人對此消息回應(yīng)稱，斯柯達尚未就調(diào)整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定，會繼續(xù)與合資伙伴上汽大眾保持持續(xù)和建設(shè)性的對話與交流。同時，該負責(zé)人還表示，會審視中國市場電動化轉(zhuǎn)型背景下，如何實現(xiàn)斯柯達品牌在中國市場的最佳地位。
2023年10月，斯柯達首席執(zhí)行官Klaus Zellmer再次表示，未來斯柯達是否會退出中國市場并未明確。正在與中國的合資伙伴討論，試圖確定未來。現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早，工作還在進行中。（消息來源：智電出行；編譯/汽車之家 秦超）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車之家
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