2018北京國際車展，長安汽車帶來了旗下第二款新能源SUV車型—CS75插電混動(dòng)版。由于生不逢時(shí)，CS15EV在推出后不久即趨于沉寂，在2018年初的這波400km續(xù)航全面升級(jí)中又沒能及時(shí)跟上隊(duì)伍。所以CS75插混，這臺(tái)可以面向更廣闊市場、尺寸更大、配置更高的緊湊級(jí)新能源SUV就成了長安新能源事業(yè)部今年的主力車型之一。

據(jù)官方介紹，CS75插混版車型預(yù)計(jì)在2018年第三季度上市，預(yù)售價(jià)格為16.99萬元。新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及雙電機(jī)的組合，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，純電動(dòng)續(xù)航里程61km。

CS75插混版車型與全新CS75的外觀保持高度一致，與上一代相比雖然屬中期改款車型，但是在車身線條、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和前后燈組上面都有了很大的不同。

新車在前臉上采用了另一種風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言，換裝了類似鱗片樣式的藍(lán)黑色大嘴型中網(wǎng)，外部配有鍍鉻裝飾。與傳統(tǒng)動(dòng)力新CS75的橫向鍍鉻裝飾相比，CS75插混版車型的前格柵明顯更具有設(shè)計(jì)感，更耐看。

光源上為全LED材質(zhì)，燈組造型中規(guī)中矩，還是能看到不少上一代CS75的影子。

傳統(tǒng)動(dòng)力版本的新CS75長寬高分別為4650*1850*1695mm，軸距為2700mm，預(yù)計(jì)插電混動(dòng)版車型與其差距不會(huì)太大。

尾部設(shè)計(jì)的比較飽滿，橫貫式LED尾燈貌似是現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，不過將長安汽車LOGO放在中間倒是很有想法。

實(shí)拍的展車配備了規(guī)格為225/60 R18的鄧祿普輪胎，切削式平面輪轂樣式不俗，同時(shí)可以降低風(fēng)阻及能耗。

內(nèi)飾風(fēng)格則與睿騁CC、全新逸動(dòng)系列相似，形成了長安汽車目前的一種家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

中控臺(tái)層次分明，布局合理，黑色臺(tái)面+木紋飾板+淺藍(lán)色座椅組成的內(nèi)飾配色顯得很獨(dú)特。配置上CS75插混車型配備了10.25寸全液晶儀表和10.25寸中控觸摸屏，此外還有傳統(tǒng)動(dòng)力新CS75上不曾出現(xiàn)的電子檔桿、駕駛模式切換等功能。

配置方面，CS75插混車型配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、觸控式自動(dòng)空調(diào)、真皮多功能方向盤、電子手剎、多路況模式等。科技配置方面則有ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、BLIS并線輔助、APA自動(dòng)泊車等。

動(dòng)力方面，新車配備一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)組成，其中前軸為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+二代多模減速箱+雙電機(jī)組成，后軸采用電動(dòng)后橋，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。

性能上，新車的0-100km/h加速時(shí)間為8s，最低油耗1.6L/100km，純電續(xù)航里程在61km左右。

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