2019年5月28日下午，蔚來在合肥的江淮蔚來高端制造基地舉辦ES6的量產(chǎn)車型下線儀式，同時，按照蔚來此前公布的計劃，限量6000臺的首發(fā)紀(jì)念版將于下月開始批量交付。

6月開始逐步交付ES6

ES6發(fā)布于2018年12月，是蔚來的第二款純電動車型，與蔚來ES8共用NP1平臺，定位于中型SUV，軸距達(dá)2900mm，并且全系標(biāo)配全鋁車身及雙電機(jī)智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，同時還可選裝84kWh動力電池組。新車0-100km/h加速時間為4.7秒，最大NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。

據(jù)了解，ES6 采取個性化定制、按訂單生產(chǎn)模式銷售，用戶可通過蔚來App預(yù)訂ES6。根據(jù)計劃，ES6預(yù)計2019 年6月起開始逐步交付。

蔚來承受極大的壓力 

在ES8正式交付的這一年里，其實(shí)蔚來面臨了很大的壓力，甚至ES8一度被認(rèn)為是一款“半成品”，遭到外界的詬病。所以可以說蔚來ES6承載著蔚來很大的希望。

截至3月底，蔚來在257座城市交付1.53萬輛ES8。在業(yè)績方面，2018年蔚來總收入49.51億元，其中四季度收入34.356億元，環(huán)比增長133.8%；年度凈虧損96.39億元，同比增長92%。

編輯點(diǎn)評

一直以來，蔚來稱得上是國內(nèi)新勢力造車品牌的領(lǐng)頭羊，在受關(guān)注的同時也面臨很大的質(zhì)疑聲，或許ES6這款產(chǎn)品將一定程度上決定了蔚來的發(fā)展。

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