特斯拉目前在全球 1339 個(gè)地方共建有 10836 個(gè)超級(jí)充電站。2018 年，特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)依然在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度擴(kuò)張。馬斯克補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉在建或處于申請(qǐng)階段的超級(jí)充電站依然有數(shù)千個(gè)。但特斯拉表示，即便是這些超級(jí)充電站投入使用之前，99% 的美國(guó)人已經(jīng)處于超級(jí)充電站 240km 范圍內(nèi)。

特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的主要目標(biāo)是支持其電動(dòng)汽車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，特斯拉所有汽車在滿電情況下至少能行駛 320km ，而且?guī)缀趺總€(gè)特斯拉的美國(guó)車主都能使用超級(jí)充電站。目前，特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)提供了超過(guò) 400GWh 的能源，而且隨著新充電站的上線和 Model 3 交付量的增加，該網(wǎng)絡(luò)也正在加速擴(kuò)張。這些能源大部分是免費(fèi)提供的，或者至少包括在特斯拉汽車的售價(jià)中。多年來(lái)，這個(gè)充電站網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)使越野旅行成為可能，但最近的擴(kuò)張使特斯拉車主幾乎可以前往任何地方旅行。其中大部分充電站都是免費(fèi)的，除了特斯拉尚未完成的幾條“走廊”。但是，在今年 3 月份，特斯拉提高了使用其超級(jí)充電站的成本，此舉不包括那些購(gòu)車時(shí)即享有“ Supercharger 超級(jí)充電站終身免費(fèi)不限量快速充電服務(wù)”的車主，而且特斯拉已經(jīng)數(shù)次宣布將終止免費(fèi)無(wú)限充電計(jì)劃。

 先于電動(dòng)車普及的一定是充電等基礎(chǔ)設(shè)施的普及，試想如果充電樁的分布比加油站還要密集，那么長(zhǎng)距離的旅行就將變得更加容易實(shí)現(xiàn)，如果再將充電速度在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上有大規(guī)模的提升，那么屬于電動(dòng)車的時(shí)代也就真正到來(lái)了。

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