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除了在網(wǎng)上買買買，汽車市場也已成為了年輕人的重要消費(fèi)陣地。對生活質(zhì)量不肯做出妥協(xié)的他們，對汽車的要求也更為苛刻，和老一輩注重品牌和可靠性的購車需求有所不同，在顏值、科技配置、安全等方面也要表現(xiàn)出色的車型才能贏得年輕人的信賴。

基于對年輕人消費(fèi)偏好的敏銳洞察，江淮新能源在2019年上海車展推出了一款全新的純電SUV——iEVS4。那么，這款車是如何取悅年輕人的呢？

一個(gè)人開什么樣的車，往往可以反映出他的性格。既然是一款面向年輕人的車，江淮新能源iEVS4首先在外觀方面展示出年輕人的活力。iEVS4采用了細(xì)長的大燈組和凌厲的霧燈區(qū)造型，勾勒出極具運(yùn)動感的X型前臉，靈感來自鯊魚鰭的窗線配合懸浮式車頂，讓iEVS4呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。而在車尾，兩端呈C字形的貫穿式LED尾燈猶如龍脊一般讓車尾更加飽滿。如此動感的外觀再配合峰值功率110kW、峰值扭矩330N·m的驅(qū)動電機(jī)，iEVS4的0-50km/h加速時(shí)間僅為4秒，這樣的加速性能能夠讓年輕人盡情享受運(yùn)動激情。

而在車內(nèi)，iEVS4采用了對駕駛員非常友好的非對稱式儀表臺設(shè)計(jì)，得益于此，整個(gè)環(huán)抱式座艙的視覺效果也更具層次感和品質(zhì)感。除了這些眼睛可以看到的設(shè)計(jì)，iEVS4還搭載了豐富的智能網(wǎng)聯(lián)科技。其中在線音樂的曲庫擁有2000萬首正版音樂，實(shí)時(shí)天氣更是包含濕度、風(fēng)速等信息。另外，這套智能系統(tǒng)還支持OTA升級，能夠在未來不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)，并加入更多新鮮功能，滿足年輕人敢于嘗試新鮮事物的求知欲。

與此同時(shí)，在年輕消費(fèi)者常用的智能語音方面，iEVS4使用了國內(nèi)領(lǐng)先的智能語音公司科大訊飛的語音識別引擎，這使得整個(gè)語音控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車窗分擋開合、空調(diào)調(diào)節(jié)等全方位的控制功能。與此同時(shí)，該系統(tǒng)可以通過先進(jìn)的聲源定位及窄波技術(shù)，來判斷聲音是來自主駕還是副駕，對并精準(zhǔn)執(zhí)行不同駕駛位上發(fā)出的語音指令。值得一提的是，這套語音控制系統(tǒng)不僅支持普通話，還能聽懂四川話、東北話、臺灣話、粵語、湖南話、河南話等國內(nèi)主要方言，車主完全可以用方言來“調(diào)戲”中控語音，一定比呆呆的Siri更加有趣。

一款電動汽車如果不能讓年輕人自由地探尋“詩和遠(yuǎn)方”，毫無疑問是扼殺他們的天性。iEVS4搭載了能量密度高達(dá)245Wh/kg的21700單體電芯，綜合工況續(xù)航可達(dá)470公里。為了方便車主在長途出行時(shí)快速補(bǔ)充電量，江淮新能源在iEVS4上首創(chuàng)充電時(shí)間與壽命平衡的變電流快充技術(shù)，快充30分鐘即可行駛200公里，充電10分鐘最大行駛里程超80公里，讓天涯海角變得近在咫尺。

自從與大眾汽車達(dá)成合作后，江淮新能源在自身深厚的新能源技術(shù)基礎(chǔ)上，引入了德國VDA 6.3質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，該體系的整車耐久性驗(yàn)證更為嚴(yán)苛、整車性能驗(yàn)證更為全面、裝配精度更高、面漆特性更嚴(yán)格，能夠讓iEVS4獲得德系的制造品質(zhì)。

此外，在操控性、NVH等方面的標(biāo)定上，iEVS4也經(jīng)由大眾汽車的底盤專家進(jìn)行調(diào)校，靜音性、操縱穩(wěn)定性、平順性、制動性等能夠媲美合資車型。而這種合資品質(zhì)的最佳力證，就是iEVS4與大眾的新能源車型共線生產(chǎn)。

今年夏天，電動汽車自燃事故頻發(fā)，很多消費(fèi)者對電動汽車望而卻步。為了能夠讓消費(fèi)者買的放心、用的安心，江淮新能源將iEVS4的電池安全放在了整車安全的第一位，并在國內(nèi)率先完成21700電芯的熱失控防護(hù)技術(shù)的攻關(guān)。基于江淮新能源強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，iEVS4配備了五層熱失控安全防護(hù)，經(jīng)過了1400次單體熱失控試驗(yàn)，擁有完善的電隔離與熱隔離防護(hù)。可以說，從硬件到軟件，iEVS4能夠充分確保電池安全工作。

在電池安全最為關(guān)鍵的熱管理方面，iEVS4采用了BTMS 4.0智能恒溫技術(shù)，這套比肩國際大廠熱管理性能的電池恒溫技術(shù)，能夠確保iEVS4在同級別產(chǎn)品中擁有最大的電池散熱面同級別、最小的電池溫度差、最快的電池溫度調(diào)節(jié)和最佳的電池循環(huán)壽命與安全性。

除了電池安全，iEVS4還在同級別車型中率先搭載了高級輔助駕駛系統(tǒng)，具備盲區(qū)檢測、車道偏離預(yù)警、自動遠(yuǎn)近光、倒車輔助等主/被動安全功能，顯著提高行車安全性。

寫在最后

不難看出，無論是顏值、續(xù)航能力，還是安全性、科技配置，iEVS4都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，儼然成為了純電SUV市場的新標(biāo)桿，而12.95萬-15.95萬元也讓其擁有極高的性價(jià)比。如果你正打算購買一款純電SUV，不妨考慮一下年輕動感、安全智能的江淮新能源iEVS4。

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