一年一度的廣州國際車展將在月底正式開幕，作為汽車界的年終總結和來年展望，車企都將使出渾身解數，展現自己的成績和2020年規(guī)劃。

在過去的一年里，汽車行業(yè)似乎沒有哪一個月份能夠比這個11月更加熱鬧了。車企都等不及扎堆的廣州車展發(fā)布會，在這之前就開始發(fā)布全新車型、全新合作和全新規(guī)劃。

國產特斯拉Model 3 鐵定是汽車領域的吸睛神器，日前已經在獨資建設的上海工廠拉開了神秘的面紗。原汁原味引進，就連價格都幾乎沒有變化，中文“特斯拉”尾標是其中最大的不同點。

意料之中，國產版質量要比美國進口的好的太多太多，但這也抹滅不了這就是一輛低配版的Model 3 ，是一輛最低層次的特斯拉的事實。中國人民反應如何，且等11月11日正式發(fā)布之后的銷量了。

汽車行業(yè)的鼻祖——梅賽德斯-奔馳，終于帶來了其首款全新開發(fā)的純電動SUV<SUV EQC，這是豪華車企全新純電動汽車國產的第一輛，足以說明其意義重大，隨后競爭對手奧迪e-tron和寶馬iX3也將陸續(xù)上線。

奔馳的電動汽車首先是一輛奔馳車，其次才是一輛電動汽車。除了啟動時的安靜，駕乘時的直線上升動力，你都不會發(fā)現這輛汽車有什么不同，這就是一輛典型的奔馳汽車。

廣汽本田BREEZE皓影，源自CR-V，完全一樣的動力和內飾，或許還會有相同的售價，加上廣汽本田的尾標和重新設計的前后臉，皓影要從零開始獲得市場的認可，突破CR-V 多年來構建的重重封鎖，擺脫這就是一輛廣汽本田版CR-V 的印象。

內斗將不可避免，東風本田的改款CR-V 或許也將很快亮相，與皓影在廣州車展上一決高下。一輛早已功成名就，一輛卻期待青出于藍，且看看廣汽本田如何講好這個熟悉而又全新的故事。

廣汽豐田WILDLANDER威蘭達終于官宣，這一款廣汽豐田版本的RAV4，有望重新奪回豐田在緊湊級SUV的地位。雖說與皓影同樣是雙生車型，但是廣汽豐田手上握有汽車界最大的武器，那就是坐擁神車地位的漢蘭達。

從廣汽豐田的宣傳文案來看，這一輛在命名上向漢蘭達靠近，再融合凱美瑞火熱市場勢頭的車型，加上全新設計的雷克薩斯風格前臉，成功或許已經不是問題，只是看它能夠達到哪一個的高度。即使眼前是RAV4、CR-V、途觀三座大山，單單看“威蘭達”這名號就已經贏了。

廣汽傳祺全新第二代GS4，這一輛創(chuàng)造中國自主SUV最快實現100萬輛銷售業(yè)績的神車，終于迎來了全新的換代。全新家族式前臉，對標豪華SUV的中控和內飾，再加上ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，就一輛緊湊級SUV來說，已經達到世界領先水平，并超越同級車型。

車本身已經足夠盡善盡美，剩下的就看廣汽傳祺的定價和營銷策略了，也似乎沒什么人比廣汽傳祺更了解這兩個事項的重要性了。

大眾來勢洶洶的全新純電動汽車I.D.系列車型，很快就要顯露MEB平臺下的電動汽車多、快、好、省戰(zhàn)略落地。

通用、日產、現代還會有什么秘密武器，吉利、比亞迪、廣汽又將如何引領自主品牌，月底就會一一揭曉了。

汽車生活正在進入史無前例的精彩時刻，僅僅是看那么一眼，都覺得足夠幸福滿滿了。

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