在造車新勢力的第一集團(tuán)，蔚來的第二款車型ES6已經(jīng)上市交付，而且已經(jīng)成為了蔚來汽車的銷量支柱，小鵬的第二款車型P7也吸引了很多消費(fèi)者的注意，甚至被視為最有實(shí)力挑戰(zhàn)國產(chǎn)MODEL 3的國產(chǎn)電動車，而此前早已公布了概念車設(shè)計(jì)的威馬汽車，也在廣州車展前夕發(fā)布了預(yù)告圖，宣布量產(chǎn)車會在廣州車展亮相。

從被拍到的實(shí)車來看，威馬EX6的量產(chǎn)版本基本和概念車保持一致，車頭還是非常高大，跟EX5一樣，比較符合國人對SUV的一貫印象，但是大燈更加扁平狹長，通過黑色飾板連為一體。比較值得注意的是，EX6兩側(cè)下方采用了類似威馬LOGO的豎狀LED燈帶。

側(cè)面線條比較平直，尺寸要比EX5大上一號，尾燈被威馬LOGO切斷，并不像EX5那樣是把LOGO放在尾燈上方，也顯得車尾特別高大。

而在威馬的預(yù)告圖里面，也特地放出了一款很別致的輪轂，具有五幅式的線條設(shè)計(jì)，非常的動感，相信也是低風(fēng)阻輪轂，不過在諜照里面的EX6并沒有搭載這款輪轂，估計(jì)是個(gè)選裝件。

內(nèi)飾方面的信息也沒有公布，不過按照現(xiàn)在造車新勢力為了提高自身車型識別度的慣例，威馬EX6很有可能會沿用EX5的設(shè)計(jì)。

動力方面，威馬EX6將會搭載功率為160千瓦的電機(jī)，綜合續(xù)航里程為503公里。又是一款續(xù)航超過500公里的純電動SUV，如果能把價(jià)格控制在20萬左右的話，肯定會有極大的競爭力，也很有希望跟比亞迪宋Pro EV一較高下。

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