2019年，在我國汽車銷量繼續(xù)下滑的前提下，很多豪華品牌和日系車企卻沒有受到多大的影響，甚至還保持著一定的增長。尤其是本田，全年銷售155萬輛，同比增長8.5%，是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績，面對(duì)2020年，也保持著極大的信心，并有多款新車上市，助推銷量進(jìn)一步上漲。

其中不僅包含了全新飛度、凌派的混動(dòng)版本、思域Type-R車型這樣的重量級(jí)車型，還有改款的CR-V，讓氫云鏈非常期待。

新款車型在保持原來設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，換裝了一個(gè)新的包圍，同時(shí)在下方增加了一根亮銀色的裝飾條，顯得重心更低，攻擊性更強(qiáng)，側(cè)面還是維持了原來的造型。

尾部還是L型的尾燈，通過鍍鉻飾條進(jìn)行連接，下方同樣是亮銀色的飾條，和車頭遙相呼應(yīng)。其它方面，新款車型也增加了一個(gè)和皓影相似的Black Edition黑色套件版，肯定看起來會(huì)更酷。

當(dāng)然，氫云鏈最關(guān)心的還是動(dòng)力，除去現(xiàn)有的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)版車型，CR-V將會(huì)新增一款插電混動(dòng)版本，由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和插電混動(dòng)系統(tǒng)組成，電池組容量高達(dá)17千瓦時(shí)，在EPA工況下的續(xù)航也可以達(dá)到76公里，如果是在NEDC工況下，或許可以達(dá)到100公里，不過本田很有可能會(huì)針對(duì)我國市場，降低純電續(xù)航里程。

據(jù)悉，包含了插電混動(dòng)版本的新款CR-V會(huì)在今年年中完成更新，進(jìn)一步增強(qiáng)自身競爭力，同時(shí)也揭開了本田在我國進(jìn)軍新能源市場的序幕。依據(jù)本田發(fā)布雅閣混動(dòng)時(shí)，讓消費(fèi)者驚呼的價(jià)格，CR-V的插混版本估計(jì)也會(huì)有一個(gè)富有誠意的售價(jià)，再加上本田多年累積的口碑，很有可能引爆市場，而豐田的榮放插電混動(dòng)車型，還要等到明年才能上市銷售，也給了本田一個(gè)良機(jī)。

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