自主品牌近兩年的發(fā)展相較過(guò)去有了不小的改觀,但“革命尚未成功,同志仍需努力”,雖然在緊湊型SUV領(lǐng)域涌現(xiàn)了不少好車(chē),但中大型SUV領(lǐng)域一直是咱的弱項(xiàng)!在這種背景下,奔騰T99上市了,是一汽奔騰的良心之作,也是自主品牌的新希望!

奔騰T99搭載了一套2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng),初段爆發(fā)力相較同級(jí)車(chē)中等偏上,但奔騰T99的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力輸出的穩(wěn)定和線性,無(wú)論是起步加速階段還是中后段的二次加速,輕踩油門(mén)都能獲得積極反饋,迅速完成起步超車(chē),急加速過(guò)程中也沒(méi)有頓挫感。

不過(guò)最讓我驚喜還是奔騰T99的底盤(pán)調(diào)校,兼顧了操控性能和駕乘舒適性。第一,奔騰T99轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、握感適中,打彎時(shí)幾乎沒(méi)有過(guò)多虛位;第二,懸架方面,奔騰T99搭載了主流的后多連桿懸架,整體調(diào)校偏舒適家用卻又不失韌勁,低速經(jīng)過(guò)一些坑洼、減速帶時(shí),底盤(pán)能很好過(guò)濾震動(dòng)。而在高速過(guò)彎時(shí),這套懸架又能提供良好的支撐性,這對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)非常難得。

此外,奔騰T99的智能化應(yīng)用也十分良心,全息智控YIMO是她的殺手锏。不僅看起來(lái)炫酷、潮流,功能也十分強(qiáng)大,它既可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制,啟動(dòng)車(chē)輛、開(kāi)閉空調(diào)等;同時(shí),T99的3D全息智能助手“YOMI”還可以進(jìn)行私人化定制,千人千面,帶來(lái)更為個(gè)性化的智能服務(wù)。

最后聊聊奔騰T99的設(shè)計(jì),這個(gè)是一汽奔騰一向做的比較好的地方。如果是特別在意外觀的朋友,一汽奔騰的任何一款車(chē)都可以閉眼入。奔騰T99雨滴式進(jìn)氣格柵搭配橫平豎直的LED大燈,加上凌厲的腰線就極具動(dòng)感氣息。作為一款車(chē)長(zhǎng)達(dá)4.8米,軸距為2.8米的中大型SUV,超大的車(chē)身尺寸也賦予了T99大氣、穩(wěn)重的外觀。

進(jìn)入到奔騰T99車(chē)內(nèi),最引人注目的還是三塊大屏的設(shè)計(jì),兩塊中控屏相互貫穿,左側(cè)虛擬儀表主要顯示車(chē)輛基礎(chǔ)信息,右側(cè)大屏負(fù)責(zé)360度全景影像顯示,下方的中央觸控屏則集成了座椅加熱、空調(diào)控制等功能,整體布局頗有豪車(chē)范兒。

奔騰T99上市,相信不少人還是有些猶豫,畢竟這么短的時(shí)間出一款豪華車(chē)太難了!但大家也必須承認(rèn),奔騰T99通過(guò)搭載兼顧性能和經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力系統(tǒng),以及舒適和操控俱佳的底盤(pán)調(diào)校,為消費(fèi)者帶來(lái)了引領(lǐng)同級(jí)的駕控品質(zhì),而這正是消費(fèi)者對(duì)于一款中大型SUV最重要的訴求。

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