大型車(chē)展作為汽車(chē)公司的重大營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，正在慢慢失去嗎？

10天前，北京車(chē)展宣布延期，估計(jì)全中國(guó)沒(méi)有一個(gè)人感到驚奇，但是今天，日內(nèi)瓦車(chē)展宣布取消的消息還是令人大吃一驚。

瑞士政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日上午（北京時(shí)間傍晚）宣布，因國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)重，取消一切千人以上大型活動(dòng)，包括即將在3月3日開(kāi)幕的2020年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展。

目前瑞士國(guó)內(nèi)確診的新冠肺炎病例已達(dá)9例（日內(nèi)瓦1例），而鄰國(guó)意大利的發(fā)病人數(shù)龐大。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日晚些時(shí)候，巴塞爾當(dāng)局表示，一名從米蘭返回日托中心工作的年輕女性的新冠病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性。與之同行的另一名男子也被檢測(cè)出新冠病毒呈陽(yáng)性。

瑞士政府表示，雖然我們非常惋惜，但取消大型活動(dòng)確實(shí)是防止疫情擴(kuò)散最有效的手段，而且沒(méi)有之一。

應(yīng)該說(shuō)，根據(jù)目前的情況，日內(nèi)瓦車(chē)展取消已經(jīng)屬于正常。防患于未然，還沒(méi)有一例新型冠狀病毒感染病例的舊金山市已經(jīng)宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，成為美國(guó)第一個(gè)這樣做的主要城市。

隨著韓國(guó)、伊朗、意大利等國(guó)家新冠狀病毒病例數(shù)的快速增長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)數(shù)周普遍樂(lè)觀的聲明，美國(guó)官員們現(xiàn)在警告要為最壞的情況做準(zhǔn)備。

由于日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)幕在即，參展商的準(zhǔn)備工作也差不多就緒，各種車(chē)輛都已經(jīng)或者即將達(dá)到日內(nèi)瓦，已經(jīng)沒(méi)有可能推遲舉辦。

原本2020年日內(nèi)瓦車(chē)展，中國(guó)的長(zhǎng)安汽車(chē)和愛(ài)馳汽車(chē)參展。長(zhǎng)安汽車(chē)全新概念車(chē)、全新序列產(chǎn)品UNI-T將全球首秀，而愛(ài)馳汽車(chē)除了展出量產(chǎn)新車(chē)U5、首款純電動(dòng)跑車(chē)Gumpert Nathalie外，還要亮相一部全新重磅概念車(chē)。但是因?yàn)橹袊?guó)疫情緣故延后出發(fā)的概念車(chē)即使空運(yùn)也未能成行，U5則已經(jīng)通過(guò)鐵路早早抵達(dá)歐洲。

前兩天剛剛達(dá)到歐洲的愛(ài)馳汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)正在緊張準(zhǔn)備日內(nèi)瓦車(chē)展過(guò)程中。包括汽場(chǎng)買(mǎi)車(chē)APP在內(nèi)的國(guó)內(nèi)諸多媒體也特約付強(qiáng)進(jìn)行日內(nèi)瓦報(bào)道。如今，序幕剛剛拉開(kāi)，就不得不宣布結(jié)束。

今天晚上，付強(qiáng)對(duì)汽車(chē)商業(yè)評(píng)論說(shuō)，他還沒(méi)有得到目前日內(nèi)瓦車(chē)展組委會(huì)就如何處理與各參展單位后續(xù)事宜的信息。

此前一天，考慮到中國(guó)客人不能達(dá)到，繼斯沃琪集團(tuán)TIME TO MOVE的表展取消之后，原定今年4月25日在日內(nèi)瓦舉辦的“鐘表與奇跡（Watches & Wonders）”開(kāi)始的展覽也宣布取消。

汽車(chē)商業(yè)評(píng)論了解到，在原定今年4月舉辦的北京車(chē)展宣布推遲之后，福布斯報(bào)道稱(chēng)，如果新型冠狀病毒疫情進(jìn)一步加劇，原定3月5日-3月15日開(kāi)幕、歐洲最為重要的年度車(chē)展——日內(nèi)瓦車(chē)展也可能會(huì)被取消。

當(dāng)時(shí)，這家媒體這么認(rèn)為的理由并非是瑞士政府的禁令，而是因?yàn)橐咔闀?huì)導(dǎo)致“汽車(chē)愛(ài)好者和潛在購(gòu)車(chē)者不太愿意參加車(chē)展”，于是，“大型車(chē)展作為汽車(chē)公司的重大營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，無(wú)論如何都會(huì)失寵”。

即使此次日內(nèi)瓦車(chē)展不取消，它也將可能是歷史上訪客人數(shù)最少的一屆日內(nèi)瓦車(chē)展。汽車(chē)商業(yè)評(píng)論的歐洲合作伙伴奧地利EFS總裁雷霆生（Truls Thorstensen）說(shuō)，整個(gè)歐洲在驚慌失措中，他原本就已經(jīng)取消了前往日內(nèi)瓦車(chē)展的計(jì)劃。

拋開(kāi)疫情的因素，福布斯認(rèn)為，“日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福、底特律和東京等大型車(chē)展作為營(yíng)銷(xiāo)工具的重要性正在下降”。它援引數(shù)據(jù)分析公司GlobalData的一份報(bào)告稱(chēng)，至少有13家大型汽車(chē)制造商已經(jīng)因?yàn)槌杀境跃o的原因退出了本屆日內(nèi)瓦車(chē)展。

這些退出本屆車(chē)展的公司包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產(chǎn)、歐寶、標(biāo)致、斯巴魯、塔塔和沃爾沃等一系列品牌。其中，塔塔汽車(chē)已經(jīng)連續(xù)21年參加日內(nèi)瓦車(chē)展。

穆迪投資者服務(wù)公司最近表示，新型冠狀病毒爆發(fā)降低了購(gòu)車(chē)需求，擾亂了汽車(chē)供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將下滑2.5%，而此前的預(yù)期為下滑0.9%，整體汽車(chē)銷(xiāo)量從去年的9030萬(wàn)輛降至8800萬(wàn)輛。

現(xiàn)在看來(lái)，情況要比預(yù)計(jì)得還要嚴(yán)重。新型冠狀病毒已經(jīng)在全球出現(xiàn)，而有些地方因?yàn)閲?guó)力和醫(yī)療條件，失控的可能性很大。寰球同此涼熱，中國(guó)抗疫的勝利也不能代表全部。

事實(shí)上，一個(gè)日內(nèi)瓦車(chē)展的舉辦與否并不至關(guān)重要，但是考慮到這兩年巴黎車(chē)展和法蘭克福車(chē)展參展商日漸減少同時(shí)訪客也日漸減少，我們確實(shí)需要思考，大型車(chē)展作為汽車(chē)公司的重大營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)，正在慢慢失去嗎？

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