近幾年，本田和豐田不斷推出更多的油電混動(dòng)車型，在進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，兩者之間更加針鋒相對。

去年，廣汽本田給旗下的凌派申報(bào)了一款插電混動(dòng)車型，外觀方面和在售的普通版車型并沒有很大的差別，在寬大的進(jìn)氣格柵用了一根粗壯的鍍鉻條連接兩側(cè)大燈，營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)車身下方曲折的腰線，也顯示出了這是一輛主打的家用車，非常符合年輕人的口味。

凌派上市后的成績也非常不錯(cuò)，雖然是一輛搭載了1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，軸距卻達(dá)到了2730mm，相比同級(jí)車型有著很大的優(yōu)勢，也跟別克英朗有著截然不同的命運(yùn)，在終端優(yōu)惠幅度并不是很大的情況下，就取得了月銷過萬的好成績，躋身到了熱門緊湊型轎車的行列。

根據(jù)申報(bào)信息顯示，凌派混動(dòng)版車型將會(huì)采用1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用上本田的油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅為4升，和豐田的卡羅拉雙擎低配車型持平。但是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比目前凌派搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無疑問會(huì)更讓人放心。

價(jià)格方面，本田的混動(dòng)車型相比豐田要更有誠意，例如雅閣銳混動(dòng)就比凱美瑞雙擎要便宜了4萬元，雖然配置上有很大的差距，但對于很多對配置要求不高的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)好消息。從另外一個(gè)方面來看，現(xiàn)在卡羅拉的起售價(jià)為11.98萬，而卡羅拉雙擎的起售價(jià)為13.58萬元，差距是1.6萬元，而本田凌派的起售價(jià)為9.98萬元，就算也是增加1.6萬元，混動(dòng)版的起售價(jià)相比卡羅拉雙擎，也要便宜不少，加上前文提到的2730mm軸距，競爭力又上升到了一個(gè)新的層次。

據(jù)悉，凌派混動(dòng)版車型會(huì)在今年的7月正式上市，依靠超低的油耗和幾乎越級(jí)的軸距表現(xiàn)，跟其它品牌的競爭車型，展開新一輪的角逐，屆時(shí)凌派的銷量恐會(huì)攀升到一個(gè)新的高度。

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