大眾、戴姆勒、寶馬高管曾向政府提議為新車購(gòu)買提供4000歐元補(bǔ)貼，民調(diào)顯示63%反對(duì)，12%贊成

疫情之下，汽車制造和銷售受到嚴(yán)重沖擊，各國(guó)汽車行業(yè)人士和政府官員正在商議激勵(lì)政策以提振新車銷量。但是，在德國(guó)，這一想法遇到了反對(duì)的聲音?！暗聡?guó)趨勢(shì)”民調(diào)顯示，大部分民眾都反對(duì)這一計(jì)劃。

5月初，大眾集團(tuán)、戴姆勒和寶馬高管曾與德國(guó)總理默克爾領(lǐng)導(dǎo)的政府會(huì)面，提議政府為新車購(gòu)買提供4000歐元的補(bǔ)貼。

這一提議得到了巴伐利亞州州長(zhǎng)馬庫(kù)斯·索德爾(Markus Soeder)的支持。該州是寶馬和奧迪總部所在地，也是德國(guó)最富有的一個(gè)州。索德爾指出，汽車制造商是拉動(dòng)德國(guó)制造業(yè)的主力。據(jù)德國(guó)統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)對(duì)德國(guó)GDP的貢獻(xiàn)約為1380億歐元，約占該國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值的五分之一。

上述民調(diào)于5月4日和5日兩天內(nèi)進(jìn)行，結(jié)果顯示絕大多數(shù)民眾反對(duì)這一想法。在被問及是否支持用納稅人的錢補(bǔ)貼新車購(gòu)買時(shí)，63%的人表示反對(duì)，12%的人表示贊成。

超過五分之一的受訪者表示，他們只會(huì)支持低碳排放車輛(如電動(dòng)汽車)的激勵(lì)措施。

盡管民眾反對(duì)激勵(lì)的聲音跨越了黨派界限，但最不反對(duì)這一想法的群體中也有57%的人持反對(duì)態(tài)度，他們來自支持工會(huì)的德國(guó)社會(huì)民主黨(Social Democratic party)。

對(duì)于激勵(lì)計(jì)劃，德國(guó)政府也一直猶豫不決，最終將是否提供新車購(gòu)買激勵(lì)的決定推遲到了6月。

事實(shí)上，德國(guó)的一些媒體報(bào)道也為這一計(jì)劃帶來了負(fù)面影響，比如，“奧樂齊（德國(guó)連鎖超市）的收銀員應(yīng)該為汽車報(bào)廢計(jì)劃買單嗎？”，這類文章的傳播也讓汽車制造商更難贏得公眾支持。

然而，市場(chǎng)研究公司Dataforce的CEO馬克·歐狄紐斯(Marc Odinius)就支持政府提供激勵(lì)政策。

他指出，2009年德國(guó)為抵消全球金融危機(jī)影響實(shí)施了汽車報(bào)廢計(jì)劃，成功地提振了汽車零售需求。得益于激勵(lì)措施，車輛登記新增114萬(wàn)輛。“報(bào)廢激勵(lì)措施的效果比人們想象中的還要好。” 他在領(lǐng)英上寫道。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)曾表示，類似于2008年金融危機(jī)后各國(guó)政府提出的報(bào)廢計(jì)劃將扭曲市場(chǎng)。

法國(guó)4月份銷量下滑幅度高達(dá)89%。目前，該國(guó)政府和汽車行業(yè)也正在考慮汽車購(gòu)買補(bǔ)貼計(jì)劃。

PSA和雷諾的高管表示，他們將支持鼓勵(lì)電動(dòng)汽車銷售的計(jì)劃。雷諾正在加大Zoe純電動(dòng)汽車的營(yíng)銷力度，而PSA則擁有標(biāo)致e-208等競(jìng)爭(zhēng)車型。

PSA監(jiān)事會(huì)主席路易斯·加洛瓦(Louis Gallois)建議法國(guó)政府把每輛電動(dòng)汽車的銷售激勵(lì)金額提高到6000歐元，同時(shí)針對(duì)混合動(dòng)力汽車提供1000歐元補(bǔ)貼?！斑@是一種鼓勵(lì)銷售的方式?！彼駼FM電視臺(tái)表示。

法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)勒梅爾最近也表示補(bǔ)貼的可能性在增加，即法國(guó)會(huì)考慮向購(gòu)買電池汽車的消費(fèi)者提供激勵(lì)，以提振陷入困境的汽車業(yè)。

但法國(guó)政府對(duì)向陷入危機(jī)的汽車行業(yè)注入任何公共資金都會(huì)有附加條件，其中最優(yōu)先考慮的是制造業(yè)回歸國(guó)內(nèi)。

“我們向汽車制造商表示，我們?cè)敢鈳椭銈?，?zhǔn)備提高更換汽車的補(bǔ)貼，提高你們?cè)诜▏?guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?nbsp;勒梅爾向BFM表示。“條件是，你打算在國(guó)內(nèi)怎么做?”

法國(guó)政府能做的也很有限，因?yàn)閺浹a(bǔ)疫情對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)影響的支出預(yù)計(jì)將使預(yù)算赤字膨脹至戰(zhàn)后最高紀(jì)錄。對(duì)于向汽車業(yè)注入大量資金，該國(guó)政府也持謹(jǐn)慎態(tài)度，尤其是考慮到這些好處最終可能主要流向國(guó)外供應(yīng)商。

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