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ID.3披露黑科技:大眾又想定義電動(dòng)汽車(chē)變速器了?

按照計(jì)劃,大眾汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品——ID.3首發(fā)限定版(1st Edition)將于6月17日在歐洲率先開(kāi)售(首批開(kāi)放三萬(wàn)個(gè)搶購(gòu)名額),正式價(jià)格約為4萬(wàn)歐元起,并將于今年9月1日開(kāi)始陸續(xù)向用戶交付。

ID.3披露黑科技:大眾又想定義電動(dòng)汽車(chē)變速器了?

由于在軟件測(cè)試過(guò)程中頻頻發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,曾被視為特斯拉Model 3最強(qiáng)對(duì)手之一的ID.3被迫兩度推遲了交付時(shí)間,新車(chē)起售價(jià)預(yù)計(jì)將在4萬(wàn)歐元以?xún)?nèi),在德國(guó)可以享受到每臺(tái)9000歐元的補(bǔ)貼。按照規(guī)劃,ID.3還將推出起售價(jià)在3萬(wàn)歐元以?xún)?nèi)的入門(mén)版車(chē)型以進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。

ID.3披露黑科技:大眾又想定義電動(dòng)汽車(chē)變速器了?

按照官方介紹,首批車(chē)主也將成為ID.3 1st Mover Club會(huì)員,享有優(yōu)先軟件更新、三個(gè)月貸款免息等優(yōu)惠,同時(shí)擁有兩個(gè)選擇:一是到9月即“搶鮮”提車(chē),但車(chē)輛中的部分功能將暫時(shí)無(wú)法啟用;或者是選擇稍晚至今年第四季度再提車(chē),屆時(shí)所有功能將能夠正常使用。

ID.3披露黑科技:大眾又想定義電動(dòng)汽車(chē)變速器了?

ID.3搭載最大功率為150kW(204PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),電子限速160km/h。與此同時(shí),ID.3提供三種續(xù)航版本,動(dòng)力電池寧德時(shí)代提供,其中Pure版電池容量為45千瓦時(shí),Pro版電池容量為58千瓦時(shí),Pro S版電池容量為77千瓦時(shí),WLTP工況綜合續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。在充電性能方面,支持100kW快充,在該充電模式下30分鐘內(nèi)即可提供290km的續(xù)航。

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有意思的是,盡管ID.3暫時(shí)還不能交到消費(fèi)者手中,但大眾汽車(chē)日前披露了新車(chē)的一個(gè)“黑科技”——那就是它的單速變速器。

眾所周知,燃油車(chē)主要是依靠燃油機(jī)作為行駛的主動(dòng)力,燃油機(jī)的工作原理情況比較復(fù)雜,所以需要通過(guò)變速器來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)行,車(chē)輛行駛的過(guò)程中才不會(huì)熄火。同時(shí),駕駛者通過(guò)換擋,可以確保將發(fā)動(dòng)機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)速保持在較低水平,從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和降低油耗的目的。

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而電動(dòng)汽車(chē)主要是依靠電機(jī)作為行駛的主動(dòng)力,對(duì)于電機(jī)來(lái)說(shuō),其工作原理比燃油機(jī)簡(jiǎn)單得多,當(dāng)輸入功率一定時(shí),電機(jī)是會(huì)自動(dòng)的調(diào)整到最高效方式來(lái)輸出動(dòng)力,從而維持車(chē)輛的運(yùn)行。也就是說(shuō),單速變速器足以滿足車(chē)輛在整個(gè)車(chē)速區(qū)間內(nèi)的需要。倒車(chē)時(shí),功率電子裝置可以控制電機(jī)方便地實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

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ID.3通過(guò)非常緊湊的APP310驅(qū)動(dòng)單元集成了電動(dòng)機(jī)和變速器,僅需的幾個(gè)齒輪,該款變速器就可以將動(dòng)力從電驅(qū)系統(tǒng)傳輸?shù)杰?chē)輪上——1個(gè)擋位就足以滿足各種駕駛情景的需要。在ID.3上,為了實(shí)現(xiàn)150千瓦的最大功率,高轉(zhuǎn)速必不可少。為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的扭矩,單速變速器的傳動(dòng)比約為10:1。該傳動(dòng)比通過(guò)兩個(gè)較小的二級(jí)齒輪而不是一個(gè)大齒輪。因此,與傳統(tǒng)變速器相比,單速變速器節(jié)省了空間和重量。

電驅(qū)系統(tǒng)還有另一個(gè)特點(diǎn):相比內(nèi)燃機(jī),電驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)行更加安靜,即使是極小的干擾聲,也會(huì)變得清晰可聞。而卓越的靜謐性對(duì)于減少噪音,提升舒適度方面有著重要作用。因此,在驅(qū)動(dòng)單元下線之前,不僅要通過(guò)電驅(qū)系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)的測(cè)試,還要通過(guò)靜謐性相關(guān)指標(biāo)的測(cè)試。

按照大眾汽車(chē)內(nèi)部工程師的說(shuō)法,ID.3將是一款“駕駛感受更接近于傳統(tǒng)車(chē)”的電動(dòng)汽車(chē)。

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值得一提的是,該裝置的主要零部件均由大眾汽車(chē)集團(tuán)零部件公司制造;而在中國(guó),大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器(天津)有限公司將生產(chǎn)MEB電動(dòng)汽車(chē)所需的驅(qū)動(dòng)單元,包括單速變速器。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車(chē)

本文地址:http://www.idc61.net/kol/118405

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