今年的開端對于所有行業(yè)來說都是艱難的，各行各業(yè)在一片灰暗中爭取著自己的道路，無論是劍走偏鋒的新技術(shù)還是披荊斬棘的老將士，都在2020的沙場上使盡渾身解數(shù)，其中不乏各類新業(yè)態(tài)的黑馬，威馬就是其中一匹。

檢驗產(chǎn)品質(zhì)量真相的永遠(yuǎn)都是銷量與用戶口碑，威馬正是借此成為一匹電動汽車新業(yè)態(tài)中的黑馬。

近日，威馬汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，10月銷量再創(chuàng)年內(nèi)新高：3003輛，同比增長46.1%，環(huán)比攀升42.5%，至此，威馬汽車已連續(xù)8個月實現(xiàn)環(huán)比上漲。

與此同時，在中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2020年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(NEV-CACSI)測評結(jié)果中，威馬EX5在A級純電SUV細(xì)分市場名列榜首。

今年1-10月，威馬汽車?yán)鄯e銷量達(dá)到16889輛，已超過去年全年銷量總和（16876輛），提前兩個月實現(xiàn)了銷量正增長。

威馬汽車銷量整體叫好，其旗下首款純電SUV威馬EX5-Z首當(dāng)其沖。2020年1-10月，威馬EX5-Z累計銷量位列造車新勢力A級純電SUV年內(nèi)銷量第一。

這僅僅是運(yùn)氣嗎？

肯定不是。能在電動汽車新業(yè)態(tài)中殺出重圍，提前實現(xiàn)銷量正增長，靠的不僅僅是國家利好政策，也不是運(yùn)氣，而是威馬汽車對于自身產(chǎn)品的高品質(zhì)追求以及創(chuàng)新型服務(wù)高質(zhì)量的體現(xiàn)。

2019年，為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），其中指出，發(fā)展新能源汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。

2020年10月，國務(wù)院常委會會議正式通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，力爭在十五年規(guī)劃中，新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)能取得重大突破、融合發(fā)展協(xié)調(diào)高效、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，在未來的市場中，純電動乘用車能成為主流。

秉持著這一愿景，威馬汽車作為國內(nèi)首家自建整車工廠及電池包工廠的造車新勢力，始終堅持自主開發(fā)三電平臺，從0到1正向研發(fā)了智能化超級純電平臺。

本著“安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗出色、成本合理”的服務(wù)理念，威馬汽車聚焦15~25萬元主流乘用車市場，乘著利好政策的東風(fēng)，持續(xù)為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品和全方位服務(wù)，力爭未來市場的上游。

在新零售渠道方面，威馬汽車以用戶為核心，通過創(chuàng)新渠道模式與戰(zhàn)略優(yōu)化，加速在城市副中心拓展輕量化、多元化、規(guī)?；挠脩粲|點(diǎn)建設(shè)，實實在在地將產(chǎn)品和服務(wù)帶到每位消費(fèi)者的身邊。

在今后的電動車市場上，威馬將以領(lǐng)頭軍的姿態(tài)持續(xù)引爆主流市場，秉持著“科技普惠”的初心，讓每個家庭都能享受新能源智能出行與安心售后的服務(wù)與生活。

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