在世界各國(guó)積極推動(dòng)“碳達(dá)峰”“碳中和”的大背景下，本次在德國(guó)舉行的慕尼黑車展的核心理念也上升到了面向未來的智能出行、綠色出行，德國(guó)車企“三巨頭”也紛紛在這次慕尼黑車展上秀出了自己最新的智能出行產(chǎn)品。其中作為“三巨頭”里將插電混動(dòng)技術(shù)玩的最好的寶馬，這次車展上又給大家展示了與以往不同更環(huán)保的新能源車型。

寶馬ix5 Hydrogen

寶馬首次推出了自家的氫能源動(dòng)力車型—寶馬ix5 Hydrogen 新車是由寶馬早在兩年前就推出的BMW i Hydrogen NEXT氫燃料燃料電池電池概念車發(fā)展而來。寶馬集團(tuán)已經(jīng)在歐洲的公共道路上完成了對(duì)自家BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行真實(shí)環(huán)境下的全面測(cè)試。

寶馬ix5 Hydrogen的外觀整體設(shè)計(jì)是基于寶馬X5而來，車身細(xì)節(jié)處各種藍(lán)色的點(diǎn)綴突出了寶馬i系列新能源身份的特點(diǎn)，寶馬將氫燃料電池技術(shù)有效的融入現(xiàn)有平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)型多功能平臺(tái)中，動(dòng)力方面，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車將氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用氫作為燃料，通過氫氣與氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，為安裝在后軸上的電動(dòng)機(jī)提供高達(dá)125千瓦（170馬力）的電能，這意味著，車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。新車的電機(jī)基于創(chuàng)新BMW iX使用的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展而來。位于電機(jī)上方的高功率電池可借助高效率的能量回收系統(tǒng)充電，當(dāng)超車或加速時(shí)，電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力。系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)275千瓦（374馬力）。

就如寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生說的那樣:“作為更加綠色的動(dòng)力系統(tǒng),氫燃料電池技術(shù)有可能成為一種具有吸引力的選擇——尤其是對(duì)于大型車型來說。配備氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛開啟道路測(cè)試,是我們研發(fā)工作的一個(gè)重要里程碑?！睂汃R這次首次推出的氫能源動(dòng)力車型ix5 Hydrogen是寶馬為用戶未來綠色出行提供的又一種選擇。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >