對(duì)于五菱這個(gè)品牌，很多人并不陌生，在中國(guó)你可以不知道法拉利、蘭博基尼，但你一定會(huì)知道五菱。不管是曾經(jīng)火爆一時(shí)，成為全球最暢銷車的神車五菱宏光，還是一炮而紅的宏光MINI EV，都足以讓五菱這個(gè)名字紅遍大江南北。尤其隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，宏光MINI EV這款車的火爆讓五菱嘗到了純電動(dòng)微型車領(lǐng)域的甜頭。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力，五菱再次在新能源領(lǐng)域布局。日前，我們通過(guò)上汽通用五菱官方了解到，五菱品牌將會(huì)推出旗下首款兩座新能源車型，新車將命名為五菱NanoEV，值得一提的是，這款新車也是在GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu)下誕生。據(jù)了解，新車將會(huì)于9月29日的2021中國(guó)(天津)國(guó)際汽車展覽會(huì)正式亮相，但具體上市時(shí)間目前我們并未得知。下面讓我們來(lái)簡(jiǎn)單看看五菱這款全新的兩座新能源小車。

我們通過(guò)五菱官方發(fā)布的消息了解到，新車命名為“五菱NanoEV”，這樣的名字也正好符合其微型車的特質(zhì)。值得一說(shuō)的是，我們還看到了五菱官方發(fā)布的新車預(yù)告圖。通過(guò)預(yù)告圖來(lái)看，新車的輪廓會(huì)讓我們?cè)谌毡臼袌?chǎng)風(fēng)靡一時(shí)的K-Car，不過(guò)在造型方面更顯時(shí)尚。

從官方發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，五菱NanoEV采用了時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，新車在大燈設(shè)計(jì)方面頗為用心，比如，它的頭燈采用了LED光源，點(diǎn)亮后十分醒目，車標(biāo)和兩側(cè)光帶點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。另外尾燈采用了分體式設(shè)計(jì)，同樣營(yíng)造了強(qiáng)烈的辨識(shí)度。剎車燈和示寬燈的設(shè)計(jì)十分新潮時(shí)尚，它都分布在后擋風(fēng)玻璃周圍，后霧燈和倒車燈在車輛后保險(xiǎn)杠兩側(cè)。

內(nèi)飾方面，我們并沒(méi)有得到太多官方確認(rèn)信息，由于新車采用了兩座布局，加上新車的尺寸所限，其內(nèi)部空間并不大。尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了2500/1526/1616mm，軸距則為1600mm，整體看起來(lái)比宏光MINI EV小了一圈，這樣的車身尺寸無(wú)愧于微型車的定位。

從網(wǎng)上的圖片來(lái)看，新車內(nèi)飾以簡(jiǎn)約為主，從車型定位來(lái)看，新車的配置也不會(huì)太豐富，畢竟它只是以一款代步小車的身份出現(xiàn)的。要知道之前的宏光MINI EV可是連安全氣囊都沒(méi)有的，更不用說(shuō)一些舒適性和安全性的配置了。

最后我們來(lái)看看新車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，據(jù)了解，宏光NanoEV搭載了一臺(tái)最大功率為24kW的電機(jī)，其最大扭矩達(dá)到了85N·m，配備磷酸鐵鋰電池，容量230Ah。從目前來(lái)看，其最大續(xù)航應(yīng)該不會(huì)超過(guò)170公里，至于有沒(méi)有高續(xù)航版本，還是個(gè)未知數(shù)。

值得一提的是，宏光MINI EV上市僅僅一年，其累計(jì)銷量已經(jīng)突破了37萬(wàn)輛，而五菱官方數(shù)據(jù)顯示：GSEV系列產(chǎn)品已經(jīng)有超過(guò)50萬(wàn)用戶的青睞和選擇。此次推出NanoEV，是針對(duì)經(jīng)歷大學(xué)生活或初入職場(chǎng)的年輕消費(fèi)群體推出的，它最大的特點(diǎn)就是停車便捷，操控性強(qiáng)。我們從其定位來(lái)看，它無(wú)疑是為了進(jìn)一步提升其新能源市場(chǎng)占有率。

這款車將會(huì)在下周三的天津車展上首發(fā)亮相，新車的更多信息也將會(huì)在車展上曝出，筆者預(yù)測(cè)，新車的售價(jià)基本會(huì)在2-3萬(wàn)之間，對(duì)于宏光NanoEV這款車，你有哪些觀點(diǎn)或看法呢？歡迎在文章下方評(píng)論區(qū)留言，和我們互動(dòng)交流！

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