11月27日，在與網(wǎng)友互動時馬斯克表示，特斯拉提前9年償還了美國能源部4.65億美元的貸款，即使公司不得不支付“提前還款罰金”。馬斯克認為，貸款苛刻條款帶來的麻煩超過了貸款的資金價值，因此，必須提前還款。而撤銷德國補貼申請，也是因為在美國貸款的慘痛教訓。
這個信息，是馬斯克在回應“特斯拉不再使用政府補貼在柏林超級工廠建造其4680電池生產(chǎn)和回收設施”的相關報道時給出的。日前，特斯拉德國公開表示，已經(jīng)撤回了約12億美元的歐盟補貼申請。此后，馬斯克還曾表示：“特斯拉一直認為應該取消所有補貼，但這必須包括對石油和天然氣的巨額補貼。出于某種原因，政府不想這樣做……”
美國能源部的4.65億美元貸款，曾是外界對特斯拉的一個核心批評點。很多人認為，特斯拉是靠政府補貼活著的。然而實際情況是，特斯拉最成功的幾個季度，尤其是最近，是在幾乎沒有補貼的情況下完成的，至少在美國是這樣。由于不是美國汽車工會成員，特斯拉的電動汽車甚至無法獲得頂額的稅收減免激勵。
現(xiàn)在的特斯拉，真是錢多硬氣底氣足?，F(xiàn)在開始呼吁取消補貼了，要跟其他車企憑硬實力肉搏了，不知主管部門是否敢支持。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
本文地址：http://www.idc61.net/kol/162344
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號