6月24日，在經(jīng)過網(wǎng)友喊話馬斯克重新開售EAP、馬斯克哭窮“兩個新工廠正在燒掉幾十億美元”的鋪墊后，特斯拉增強版自動輔助駕駛功能（EPA）終于重新開售了，美國售價6000美元、中國32000元。
至于重新開售的原因，不管是馬斯克在網(wǎng)友強烈要求下的順勢而為，還是因為得州工廠、柏林工廠太燒錢，特斯拉迫不得已割一波，這都不重要。總之，EAP重新開售了，而且是誠意滿滿，把一些原來完全自動駕駛能力（FSD）中的功能，都放到了EAP里。這么有誠意的鐮刀，你好意思不伸頭嗎？
中國EAP功能
自動輔助導(dǎo)航駕駛：自動駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，超過行駛緩慢的車輛。
自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道。
自動泊車：平行泊車與垂直泊車。
智能召喚：在合適的場景下，停在車位的車輛會響應(yīng)您的召喚，駛出車位并前往您所在的位置。
有國外網(wǎng)友說，現(xiàn)在的FSD只剩下了“識別交通信號燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)?！?，為它多花6000美元太不值。殊不知，現(xiàn)在買FSD的都是為了FSD Beta，那個版本的功能已經(jīng)很接近完全自動駕駛了好吧！懂的都懂！
不過，國內(nèi)現(xiàn)在的FSD是真不值得買，它不比EAP多任何功能，完全一樣。因此，國內(nèi)想買FSD的，現(xiàn)在改買EAP就行了。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：不看車
本文地址：http://www.idc61.net/kol/178419
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