國(guó)慶節(jié)前幾天出了趟京，跑了個(gè)小長(zhǎng)途，記錄了一下極狐T的高速續(xù)航情況。

總里程300多公里，全程中途沒有服務(wù)區(qū)補(bǔ)電，也沒有進(jìn)服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息。

由于出發(fā)時(shí)間比較早，途中也沒有交通事故，所以全程非常順利，沒有一點(diǎn)點(diǎn)堵車，所用圖為方向盤上快捷鍵進(jìn)行的儀表截圖。

整個(gè)行程只有開始時(shí)約6km，結(jié)束時(shí)約5km是市區(qū)有紅綠燈路口道路，5環(huán)路大約40+公里，其余均為高速，高速大部分時(shí)段按表顯120時(shí)速跑的，部分車稍多路段也在表顯100+時(shí)速。

胎壓也在行程后半段的時(shí)候截了個(gè)圖，可以看到在胎溫將近30度時(shí)還是標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.5，出發(fā)的時(shí)候由于胎溫較低好像是2.3~2.4。并沒有為了達(dá)到長(zhǎng)續(xù)航而可以提高胎壓。

車上單人，幾十斤物品，由于溫度合適全程未開空調(diào)。

總行程324.5km，耗時(shí)3小時(shí)25分鐘，全程點(diǎn)到點(diǎn)平均時(shí)速94km/h，消耗表顯續(xù)航里程652-211=441km,nedc折扣324.5/441=73.5%。

另外可以分析一下表顯電耗：

消耗續(xù)航里程441，滿電續(xù)航里程653，那么消耗電量百分比約為441/653=67.53%, 總電量為93.6度，那么消耗電量約為93.6*67.23%=63.2度。

行駛里程324.5km,那么百公里電耗約為63.2/3.245=19.48. 表顯百公里電耗19.8，比理論值還大，可見表顯電耗并未虛標(biāo)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >