2023東京，不止于車展的一場狂歡盛會

西游社 2023-10-25 22:32

2023日本移動出行展，將于2023年10月26日至11月5日在東京國際展覽中心舉行。

今年的活動不僅僅是一場涉及汽車制造商和汽車行業(yè)供應商的車展，更將超越移動出行框架。為了反映智能新能源時代變化后的“車展”，日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）宣布，將車展名稱更名為2023日本移動出行展。

從傳統(tǒng)的以汽車為中心的主題，新形式的“移動出行展”現(xiàn)在是一場全行業(yè)的盛會，將展示全新的乘用車、商用車、摩托車、車身、零件和機械，以及軟件和初創(chuàng)公司的移動出行服務。

比亞迪成為首家亮相日本車展中國車企

根據(jù)日本汽車制造商協(xié)會的參展商名單，比亞迪是僅有的三家在日本車展上設立展位并展示其車型的外國汽車制造商之一，另外還有寶馬和梅賽德斯——奔馳。

主辦方在一次在線簡報會上證實了比亞迪的出席情況，并披露了即將舉行的活動細節(jié)。

今年1月，比亞迪進軍日本增長緩慢的電動汽車市場，發(fā)布了緊湊型跨界車Atto 3。根據(jù)日本汽車進口商協(xié)會的數(shù)據(jù)，該公司在1月至7月期間在日本銷售了611輛電動汽車。

比亞迪計劃在2023年底前在日本投放另外兩款EV車型，海豚掀背車和海豹三廂車。比亞迪也將在即將開幕的展會上展出這3款EV車型。

此外，比亞迪還將攜騰勢 D9、仰望 U8首次海外齊聚亮相。同時刀片電池、e平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成也同步展出。

本屆展會上，國際汽車品牌的數(shù)量比2019年東京車展的有所減少，當時梅賽德斯——奔馳Smart、雷諾和Alpine都在參展商的行列。

制造商協(xié)會車展組委會負責人永田淳（Jun Nagata）在5月表示，“現(xiàn)在只有日本國內(nèi)汽車制造商參加東京的車展。但主辦方仍在尋求將這一移動出行盛會變成一個全球平臺。”

在被譽為“亞洲汽車風向標”的日本車展上，王傳福攜比亞迪足跡遍布全球 “中國汽車引領市場”愿景再次實現(xiàn)。比亞迪漸次登上世界級舞臺，海外影響力大獲認可，打造了中國汽車出海新名片。

中國汽車出口躍居世界首位，新能源汽車發(fā)揮了關鍵作用。其中，比亞迪汽車今年上半年累計銷量突破125 萬輛，在全球新車銷量排行榜中首次躋身前十。據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)，比亞迪2023 年上半年全球新車銷量同比增長96％，銷量超過奔馳、寶馬，首次進入全球前十。這也是中國品牌汽車，首次進入全球汽車銷量前十。

下一代移動出行部門總干事Masami Tanaka說，“我們希望將日本移動出行展變成一個全球性的活動，而不僅僅是日本國內(nèi)的活動?！?/span>

Tanaka表示，至少有近20家外國公司參與其中，其中包括法雷奧，博世和現(xiàn)代摩比斯等零部件制造商。

在參加展會的供應商中，包括浙江三花汽車零部件有限公司在內(nèi)的四家中國零部件制造商在參展名單上，希望在日本移動出行展上提高全球范圍內(nèi)的知名度。另外三家中國零部件制造商分別是欣旺達動力科技股份有限公司、深圳市工業(yè)人快速成型技術有限公司和Shenzhen Cartizan Technology Co.,Ltd。

“2023日本移動出行展”新亮點？

日本汽車工業(yè)協(xié)會主席豐田章男宣布，東京的新車展“2023日本移動出行展”，主要在東京江東區(qū)有明的東京國際展示中心（占據(jù)整個會場）。

最新數(shù)據(jù)顯示，本屆參展企業(yè)數(shù)量已突破創(chuàng)紀錄的400家，達到475家，遠超2019舉辦的上一屆東京車展（TOKYO MOTOR SHOW 2019）的192家。特別是此次有眾多汽車行業(yè)以外的企業(yè)，以及初創(chuàng)企業(yè)參展，標志著這場盛會已發(fā)生可喜蛻變。大約160家公司將在東京海濱場地設立展位。在參與的公司中，30%至40%來自汽車行業(yè)，其余60%來自IT、金融、能源旅游和教育等其他行業(yè)。

鑒于預計參展范圍更廣，組織者已經(jīng)考慮擴大展會的總面積，以包括東京國際展覽中心（主會場）附近的東京海濱城的多個地點，以容納新的展覽、節(jié)目和活動，從而為預計的100 萬參觀者提供最佳體驗享受。

“未來”、“綠色”和“夢想”是本屆移動出行展的三個關鍵詞。主辦方旨在與參展商分享日本對于未來愿景的展望，參展商和參觀者可以共同討論和設想未來的樣子。

展會標志象征著無國界的多方綜合努力，以鼓勵日本的移動出行變革，并與世界分享轉型的動力。圓圈代表各個齒輪聚集在一起的向前和前進。

新的2023日本移動出行展將歡迎國內(nèi)外參展商和參觀者參與三個新的頭條活動，即“東京未來之旅”，“創(chuàng)業(yè)未來工廠”和“日本未來篇章”，在這里，主辦方希望看到展會和參觀者之間的互動參與。

（1）東京未來之旅（Tokyo Future Tour）——沉浸在未來的大城市中

“東京未來之旅”展區(qū)，目前有140家企業(yè)參展，除汽車行業(yè)以外，涵蓋全產(chǎn)業(yè)，為參觀者呈現(xiàn)一個由移動出行打造的“陽光、快樂、令人興奮的”未來。

在“東京未來之旅”中，參觀者可以通過使用新的移動出行方式來了解未來的東京。這次體驗將從東京未來的沉浸式劇場開始，使用一系列燈光、聲音和壯觀的視覺效果，沉浸式體驗未來的東京街道。隨后，參觀者將體驗的四個互動區(qū)域，展示四個不同的主題“日常生活與移動出行”區(qū)、“緊急救援與移動出行”區(qū)、“運動娛樂與移動出行”區(qū)和“食材配餐與移動出行”區(qū)，觀眾將從這里感受移動出行如何改變未來。

（2）創(chuàng)業(yè)未來工廠（Startup Future Factory）——參加日本最大的創(chuàng)業(yè)推介活動

創(chuàng)業(yè)未來工廠將使?jié)撛诳蛻?、頂級公司和移動出行領域領先的初創(chuàng)公司能夠共同打造移動出行的未來。主辦方將為初創(chuàng)企業(yè)舉辦廣泛的活動，包括推介會、競賽與頒獎和商業(yè)圓桌會議。

3) 日本未來篇章（Japan Future Session）——關于日本未來的系列演講

從碳中和到賽車運動，再到有關未來移動出行的其他信息，日本未來篇章將涵蓋一個為期多天的系列演講，具有全球適用性的主題，以擴大展會的全球影響力。它們的范圍——從更合乎邏輯的“左腦”話題到更有創(chuàng)意的“右腦”話題——將使來自不同背景的訪問者能夠享受討論與思想的碰撞。

此外，在個人移動駕乘（Personal Mobility Ride）展區(qū)，參觀者還有機會試乘尚未進入應用階段的下一代移動出行裝置，感受乘坐樂趣。

除了上述活動外，該展會還將提供一系列節(jié)目，例如JMS的Out of KidZania，吸引人群的Takara Tomy展位、電子賽車比賽、ZEV、摩托車、迷你（“kei”）卡車市場和東京汽車沙龍展位。

更重要的是，日本移動出行展還將在H2能源節(jié)（H2 Energy Festival）上展示30場現(xiàn)場音樂和單口喜劇表演，這是一個完全由氫驅(qū)動的室內(nèi)娛樂舞臺——這一活動類似于CES和西南偏南音樂藝術節(jié)。

“東京車展”的輝煌歷史演變

JAMA擴大車展活動范圍的舉動與CES（國際電子展）近似，從僅僅是科技行業(yè)的貿(mào)易展，到現(xiàn)在，車展已經(jīng)包括汽車產(chǎn)品、汽車制造商甚至在那里推出新車型或新概念。

東京車展在最初的20年中每年舉行一次，然后從1973年開始每兩年舉辦一次，一直是全球最大車展之一。其建筑面積從第一年的15,000平方米增長到東京迪斯尼樂園附近展覽中心的211,000平方米以上。

第一屆東京車展于1954年在東京一個公園中舉行。

即使在第一年，也有超過250輛汽車展出，最高數(shù)量是1985年的1,000輛汽車左右。1995年，車展擁有最多的公司參與，共361家，但在隨后的幾年中，這一數(shù)字開始逐漸下降。

到2011年活動時，鑒于參展商數(shù)量減少，主辦方?jīng)Q定搬到東京灣沿岸的東京國際展覽中心。至于游客人數(shù)，1991年達到最高，約為200萬人次。在2019年車展活動期間，民眾似乎又重新對車展盛會產(chǎn)生了濃厚的興趣，有130 萬人參加，比2017 年車展活動增加了69%。