生逢其時？出道不足2年，深藍汽車的“明星范”已初見端倪

林言 2024-02-07 15:03

【導讀】隨著品牌矩陣的完善和新品持續(xù)推出，深藍汽車銷量或能獲得進一步的拉升也并非只是想象。

剛進入2月，各家新勢力車企業(yè)，陸續(xù)公布1月銷量或交付量數(shù)據(jù)，即便國內(nèi)車市銷量環(huán)比有所下滑，新能源汽車銷量跌幅較大的前提下，仍擋不住車企們紛紛制作銷量海報，展示自家銷量“盛況”。

問界汽車1月交付32973輛，同比增長590.80%，穩(wěn)坐新勢力銷冠寶座。其中，M7月銷交付超3萬輛，是理想汽車L7+L8+L9三款車的總和。

或許是去年12月沖刺全年銷量用力過猛，今年1月新能源車市有所趨冷，包括去年新勢力品牌銷量第一名的理想汽車，也以低于12月5萬輛的銷量，只交付了3.1萬輛。換言之，造車新勢力在2024年開年，環(huán)比幾乎呈現(xiàn)一邊倒的下滑態(tài)勢，壓力不可謂不大，這其中實現(xiàn)“同比、環(huán)比”正增長的品牌也只有哪吒汽車、阿維塔，還有一家就是問界汽車。

接近6倍的增長，讓問界汽車成為新勢力銷量增速最快的車企。對此，余承東在其社交平臺表示：“我們對智選車受歡迎程度的預估不足保守了，余大嘴變成余小嘴了?！?/span>

連續(xù)多月居于新勢力品牌銷量排行榜首的理想汽車，1月份交付了31165輛，同比增長105.8%，只能屈居亞軍。

在這次冠軍更迭中，問界新M7的銷量貢獻顯然將問界汽車送上冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示，新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車，首次實現(xiàn)單月交付突破30000輛。這也兌現(xiàn)了問界汽車此前對外宣布的，今年1月交付超3萬輛的目標承諾。

正當人們把關注的焦點，最近都集中在理想汽車與問界汽車角逐之際，不為人注意的新勢力品牌的后來者深藍汽車，卻在1月份銷量榜單上，以17042輛銷量悄然位列第四，僅次于問界汽車、理想汽車、廣汽埃安。

在人們印象里，緊隨問界汽車、理想汽車、廣汽埃安之后的銷量排名，應該是蔚來、小鵬等老牌新勢力，沒想到深藍汽車卻后者居上，一下成為最大的黑馬。

公開信息顯示，深藍汽車是長安汽車于2022年4月13日發(fā)布的新能源汽車品牌，同年4月23日，長安汽車公布旗下全新品牌長安深藍的LOGO，并確定全新車型“C385”以“長安深藍SL03”命名。2023年3月，長安深藍更名為深藍汽車。以“超級增程”技術為核心競爭力，深藍汽車推出深藍SL03和深藍S7兩款車型，分別定位于中型轎車和中型SUV市場。截至2023年底，深藍SL03累計交付量突破10萬輛，深藍S7累計交付量突破5萬輛。

今年以來，深藍汽車銷量持續(xù)走高，1月交付17042輛，同比增長177.69%，環(huán)比2023年12月下滑7.07%，這也是多家新勢力車企中環(huán)比降幅最低的品牌之一，另一品牌則是極氪汽車。

坦白說，深藍汽車是新勢力中名副其實的后來者，哪怕取得的業(yè)績不俗，至少目前知名度在一眾新勢力品牌中并不占優(yōu)，甚至有人還不清楚深藍汽車是長安旗下的新能源品牌，更不用說與那些新勢力如雷貫耳的品牌相比了。

2023年，深藍汽車憑借深藍SL03、S7兩款車型初步在新能源市場細分領域下站穩(wěn)一席之地，累計交付136912輛，銷量目標完成率34.2%，離此前定下的40萬輛年銷量目標差距較大，僅比同門兄弟的阿維塔的27.6%好上一些。

如此銷量目標完成率貌似不太理想，主要與其制定的銷量目標過高有關。實際上，在一眾新勢力品牌中，深藍汽車的整體銷量依然可圈可點，好于哪吒、問界、極氪、嵐圖等，其銷量水平與零跑、小鵬基本相近。

即便撇開新勢力品牌銷量排名，在2023年新能源“創(chuàng)二代”銷量排行榜上，深藍汽車仍以出色的銷量業(yè)績位列第二，僅次于廣汽埃安。

根據(jù)規(guī)劃，2024年深藍汽車的全球銷量目標是28萬輛，此外還會推出2款全新產(chǎn)品。

除了深耕國內(nèi)市場，海外市場也在主動出擊。2023年11月27日，深藍S07及L07兩款車型在泰國正式上市。其中，深藍S07整體設計與深藍S7保持一致，只是內(nèi)飾采用了適應海外市場的右舵布局。根據(jù)此前信息，該車將在泰國工廠生產(chǎn)，未來主銷東南亞及澳洲地區(qū)市場。