13.98萬起索納塔，有顏值有智能，真的油比電強(qiáng)？

第一電動大牛作者二師兄玩車 2024-03-27 20:10

2024年開年，中國汽車市場就有點(diǎn)不尋常，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，而且是自主品牌唱主角。

那么合資車是不是就沒動作了呢？

并非如此，合資車過去的優(yōu)勢不會突然消失，尤其是在B級車市場，它們也在用產(chǎn)品力的提升來應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)。

3月26日，北京現(xiàn)代第十一代索納塔正式上市，售價(jià)為 13.98——18.68萬元，且購車政策方面更是誠意十足（目前新用戶下定可享3000元抵10000元購車款，而置換客戶可以立享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼；在金融權(quán)益方面擁有3年0息、5年超長低息，而在流量權(quán)益方面：可享bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)；保修權(quán)益：最高可享7年或15萬公里可選保修政策）。

在早年間，索納塔便是中國B級車市場上比較有代表性的車型之一，那么這次全新車型又有哪些亮點(diǎn)呢？能否在價(jià)格戰(zhàn)之下，以“黑馬”的身份殺出重圍呢？

1、顏值：全新上市后是什么風(fēng)格？

B級車是很多汽車廠商的門面，每一代車型都有自己的風(fēng)格，那么第十一代索納塔是什么風(fēng)格呢？

第十一代索納塔采用的是全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，靈感則來自于星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，車頭貫穿式地平線燈組搭配凌厲的格柵線條，看上去還是非常有科技感的。

與上一代車型相比，新車變得更加硬朗，也更有時尚氣息，同時辨識度也有一定的提升。相比喜歡套娃設(shè)計(jì)的同級別合資和國產(chǎn)車，第十一代索納塔設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性也更高，看得出北京現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程師是用了心思的。這里特別要說的是，第十一代索納塔的美學(xué)大使竟然是美女演員宋軼，這點(diǎn)兒還是比較超乎期待的，不過無論從品質(zhì)或者外在的表現(xiàn)，兩者之間都顯得非常貼合。

說回車本身，新車車身長度為4945mm，軸距則達(dá)到了2875mm，高度為1445mm，TOP版車型高度為1450mm，再加上采用跨越式腰線以及轎跑式動感溜背設(shè)計(jì)，提升了整車低趴的視覺效果，運(yùn)動氣息十分強(qiáng)烈。

除此之外，新車的車身側(cè)面線條也比較多樣化，通過雙硬朗腰線的勾勒，讓車體看著更有立體感，看著精致不臃腫。

車尾則采用了貫穿式H立面尾燈，并且進(jìn)行了熏黑處理，燈組內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣元素，同時還在后備箱蓋上配上了小鴨尾，這樣的設(shè)計(jì)并不夸張，不過年輕化色彩還是比較明顯的。

除此之外，新車N Line版本車型還提供N Line專屬運(yùn)動套件，主要體現(xiàn)在參數(shù)化寶石前格柵、雙邊四出運(yùn)動排氣、N Line紅色卡鉗以及競速導(dǎo)流尾翼上，在普通車型基礎(chǔ)上戰(zhàn)斗氣息再次提升，遍布全車的N Line標(biāo)識也能讓人很快辨認(rèn)出這款車的身份，年輕人一定會很喜歡。

高顏值，不僅僅體現(xiàn)在外觀上，還體現(xiàn)在內(nèi)部設(shè)計(jì)上。

第十一代索納塔搭載了雙12.3英寸全景曲面屏，有著比較強(qiáng)的科技感。不過在整體風(fēng)格上，它仍是比較保守的風(fēng)格，保留了一定數(shù)量的物理按鍵。從客觀角度來說，這樣的設(shè)計(jì)仍是傳統(tǒng)燃油車應(yīng)該保持的，用戶可以在用車時很快找到功能按鍵，極大減少了按鍵誤觸帶來的體驗(yàn)下降。

除此之外，新車還采用了同級少有的旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、懸浮式64色氛圍燈，同時還采用了木紋裝飾板，有著比較強(qiáng)的檔次感，家庭用戶和年輕用戶應(yīng)該都很喜歡。

2、性能：油比電強(qiáng)？

這段時間不少國產(chǎn)新能源廠商打出了“電比油低”的旗號，但燃油車真的沒有還手之力嗎？

第十一代索納塔提供了1.5T和2.0T兩種動力版本，匹配北京現(xiàn)代自研的8AT變速箱，前者最大馬力為170Ps，油耗低至6.25L/100km，適合對經(jīng)濟(jì)性有要求需要跑長途、高速且追求年輕化的家庭用車；后者最大馬力為250Ps，要知道這一數(shù)據(jù)是要趕超BBA的B級車的，提速快但不頓挫，油耗僅為6.9L/100km，適合有駕駛欲望的年輕人用車。這樣覆蓋全場景出行的的動力選擇，相信上市后一定會對同級動力弱的日系車以及油耗高的德系車造成不小的影響。

除此之外，新車還對底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，加強(qiáng)了懸架剛性，阻尼力也進(jìn)行了優(yōu)化，舒適度和操控性能都有一定的提升。

不可否認(rèn)的是，第十一代索納塔這樣的燃油車，在用車成本上并不比同價(jià)位的新能源轎車更有優(yōu)勢，不過它沒有續(xù)航焦慮，技術(shù)更成熟，操控方面也是消費(fèi)者更熟悉的類型。新能源是趨勢，但在現(xiàn)階段，第十一代索納塔這樣的全新燃油車依然有著比較強(qiáng)的吸引力。

3、智能化：誰說燃油車不智能？

最近兩年中國汽車市場的智能化浪潮，基本都是新能源汽車主導(dǎo)，但在競爭壓力的驅(qū)使之下，主流的燃油車也在努力跟上市場節(jié)奏，那么第十一代索納塔的表現(xiàn)怎么樣呢？

目前流行的智能化，首先體現(xiàn)在智能座艙方面，新車采用北京現(xiàn)代ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，并且首次搭載英偉達(dá)芯片，主流的指紋識別、F-OTA整車全域升級、數(shù)字鑰匙等功能都沒有缺席。

而在智能駕駛方面，第十一代索納塔也達(dá)到了比較高的水平，且都是更貼近我們?nèi)粘Ｉ畹膶?shí)用配置。提供包括RSPA 遠(yuǎn)程智能泊車輔助、PCA-R 后方泊車防碰撞輔助、PDW 前/側(cè)/后方停車距離警告、ISLA 智能限速輔助、SCC智能巡航控制系統(tǒng)、FCA前方防撞輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助在內(nèi)的27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。一系列泊車輔助功能，新手用到次數(shù)更多，出入停車場、鬧市區(qū)不必為停車難、擁擠剮蹭而擔(dān)憂，在高速行駛時，智能巡航輔助功能也能幫助用戶解放雙手，緩解駕車疲勞，可謂是全場景為您的出行提供安全、便利的舒適體驗(yàn)。

4、新車前景如何？

第十一代索納塔的產(chǎn)品思路還是比較明確的，而且也不花哨。

顏值方面的升級，是消費(fèi)者都比較喜歡的。智能化方面，它幾乎已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位新能源車型的主流水平，在同價(jià)位合資燃油車中也有很大優(yōu)勢。而動力方面，不少消費(fèi)者還是愿意選擇自己更熟悉、用起來更方便的燃油發(fā)動機(jī)，第十一代索納塔拿出的動力方案讓消費(fèi)者有了更優(yōu)質(zhì)的選擇。