2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車(chē)”IP集體上新，全面搭載天神之眼 C – 高階智駕三目版（DiPilot 100），一舉將主流市場(chǎng)高階智駕門(mén)檻拉至9萬(wàn)級(jí)起，真正讓高階智駕走進(jìn)千家萬(wàn)戶。從此，“國(guó)民神車(chē)”不僅是剛需的代步工具，更是智能的出行伙伴，全民智駕時(shí)代正式開(kāi)啟，助力中國(guó)品牌向上生長(zhǎng)！這背后是一場(chǎng)行業(yè)革命——實(shí)現(xiàn)真正的技術(shù)平權(quán)，讓好的技術(shù)人人可享！比亞迪以滿滿誠(chéng)意和實(shí)際行動(dòng)表明，中國(guó)汽車(chē)不僅是電動(dòng)化的領(lǐng)跑者，更是智能化的領(lǐng)航者！

新手司機(jī)有福了！A0級(jí)純電SUV元UP全系標(biāo)配高階智駕

作為2024年度A0級(jí)SUV銷(xiāo)量冠軍，元UP憑借全面的產(chǎn)品力，深得年輕首購(gòu)家庭和新手用戶的青睞。此次元UP智駕版更是全系標(biāo)配天神之眼 C – 高階智駕三目版（DiPilot 100），全車(chē)高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，讓新手秒變老司機(jī)。

對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車(chē)難”問(wèn)題，元UP智駕版貼心地配備了全場(chǎng)景智能泊車(chē)系統(tǒng)。無(wú)論是擁擠小區(qū)、商場(chǎng)窄位、或是各種“奇葩”車(chē)位，只需一鍵操作，就能自動(dòng)泊入/泊出，從此告別停車(chē)焦慮，開(kāi)啟元?dú)庑律睢?/p>

普通人也有“專職司機(jī)”！緊湊級(jí)“雙雄”秦PLUS、宋Pro全面智駕

緊湊級(jí)市場(chǎng)是用戶基數(shù)最大、需求最廣泛的細(xì)分市場(chǎng)，A轎冠軍第二代秦PLUS智駕版與A級(jí)SUV冠軍宋Pro DM-i智駕版組成“雙王炸”，全面配備高階智駕功能，前者的混動(dòng)車(chē)型這次還全系升級(jí)第五代DM技術(shù)。同級(jí)最強(qiáng)、體驗(yàn)最好的高階智駕，搭配上同級(jí)最優(yōu)、節(jié)能最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)，秦宋緊湊級(jí)雙雄綜合實(shí)力炸裂！

高快領(lǐng)航功能，讓每天奔波在通勤路上的“打工人”也能擁有“專職司機(jī)”。智駕撥片，一撥開(kāi)啟，可以做到1000公里基本不用接管，剎車(chē)、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過(guò)彎、智能避障輕松應(yīng)對(duì)。遇到大車(chē)時(shí)，車(chē)輛還能自動(dòng)調(diào)整安全距離，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。

智駕，天生就是為了安全，既不是少數(shù)人的專屬，更不該受限于車(chē)型和價(jià)格。“專職司機(jī)”的加入，不僅解放了駕駛者的雙手，更通過(guò)智能化的決策和精準(zhǔn)的控制，有效降低人為操作失誤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次出行都更加安心、可靠。

無(wú)智駕，不中級(jí)！秦L 、宋L定義中級(jí)車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)

在用車(chē)需求進(jìn)階的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，追求駕乘品質(zhì)的主流家庭早就有高階智駕需求，這次比亞迪統(tǒng)統(tǒng)滿足！

基于全棧自研的優(yōu)勢(shì)，秦宋家族率先將“高階智駕”與“中級(jí)車(chē)”劃上等號(hào)，秦L DM-i智駕版殺入9萬(wàn)級(jí)，宋L DM-i智駕版入門(mén)即滿配，徹底打破“智駕=高價(jià)”的傳統(tǒng)認(rèn)知，開(kāi)創(chuàng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)全民智駕新時(shí)代，從此，無(wú)智駕，不中級(jí)！

宋 L EV智駕版“加配不加價(jià)”，中、高配車(chē)型新增激光雷達(dá)，智駕體驗(yàn)再度進(jìn)階。

而且入手秦L DM-i智駕版、宋L DM-i智駕版、宋 L EV智駕版，享受的不只是一時(shí)的同級(jí)領(lǐng)先，更有后期的無(wú)限成長(zhǎng)。目前，比亞迪已經(jīng)擁有超過(guò)400萬(wàn)輛搭載L2及以上級(jí)別智駕系統(tǒng)的車(chē)輛，構(gòu)建了龐大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，接下來(lái)每個(gè)月還會(huì)新增幾十萬(wàn)輛，這意味著這套智駕系統(tǒng)每天都在海量“學(xué)習(xí)”、快速迭代，系統(tǒng)越來(lái)越聰明，智駕越開(kāi)越好開(kāi)。

好技術(shù)應(yīng)該人人可享，秦、宋、元三大IP共同開(kāi)啟全民智駕元年

作為新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在新能源時(shí)代上半場(chǎng)一馬當(dāng)先，不斷突破技術(shù)瓶頸，從“油電同價(jià)”到“電比油低”，引領(lǐng)了全民電動(dòng)化的浪潮。如今，新能源時(shí)代邁入下半場(chǎng)，比亞迪再次成為智能化領(lǐng)航者，在9萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高階智駕技術(shù)平權(quán)，讓高階智駕從“奢侈品”變成“必需品”，再度引領(lǐng)行業(yè)。

今后，高階智駕不再是豪車(chē)的專屬，2025年買(mǎi)車(chē)沒(méi)智駕，就像手機(jī)沒(méi)裝AI，徹底OUT！當(dāng)別人輕松享受高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、代客泊車(chē)時(shí)，你卻在手忙腳亂地操作方向盤(pán)，是不是就像拿著2G手機(jī)在5G時(shí)代沖浪？科技浪潮滾滾向前，別讓自己成為全民智駕時(shí)代的“古董”！

新時(shí)代的帷幕已經(jīng)拉起，未來(lái)比亞迪將繼續(xù)加碼高階智駕，讓科技服務(wù)主流用戶，讓每一輛“國(guó)民神車(chē)”都將成為用戶智能出行的最佳伙伴！

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