煥新版Model3車主：特斯拉的操控秒殺二十多萬的油車，是全方位的

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2025-04-16 17:07

大家好，這是一篇特斯拉Model3的車主故事，這是車主的第二輛車，和同事的ct5相比，這輛Model3開起來非常輕巧，響應速度也很快，總體來說非常滿意。

01 提車前的考慮

之前開的是一輛國產(chǎn)的海馬福美來，是我大學畢業(yè)以后，工作了一年，我老爸的車，給我的時候已經(jīng)開了差不多五萬公里了，那時候剛拿到駕照沒多久，還是很興奮的，我記得第一次從重慶拿車開回杭州，興奮的都沒休息，一個人開了22小時，開到了，那會兒也是虎，疲勞駕駛太危險了。

車子沒啥太多的功能，就是能開，也不會壞，就是沒有胎壓監(jiān)測，胎扎釘子了，也不知道，胎癟了，我才知道。

自己心里一直想著，等有錢了，就換輛車，體驗一下更快的加速度，更大的空間，更豪華的內(nèi)飾，更帥氣的外觀。滿足一下自己的虛榮心。

送它去托運，送回老家。

因為我的這輛海馬油耗一點都不高，高速更省油，大概五毛錢一公里，平時一個月也就開兩百公里的樣子，而且保養(yǎng)也不費錢，所以一開始換車，沒想著新能源，感覺油費能接受，后面換工作了，每天來回要四十公里，錢包有點扛不住了，所以也考慮新能源了。

最開始的計劃是二十萬左右的運動類型的轎車，不考慮日系車，雖然省油，但是皮薄，鐘意美系車，德系車也是可以的，所以圈子就縮的比較小了，凱迪拉ct5，捷豹xel，大眾cc，至于其他那些豪華品牌的入門級，我就不考慮了，比如說奔馳A，奧迪A3，寶馬2，我感覺都是華而不實，而且沒有2.0T，最起碼真男人怎么也要整個四缸吧，最好是后驅(qū)，所以cc雖然很帥，但是也不是那么喜歡了。

我一個同事買了輛ct5，試駕了一下，簡直太帥了，帥到我心里，那無與倫比的操控，簡直了，雖然說起步有點肉，但是上了高速穩(wěn)得一批，帥的一批。也是一輛好車。而且應該是二十萬左右最好的后驅(qū)豪華車型了。

后面陸續(xù)有兩位同事買了特斯拉，都是y，也試駕了，簡單開了一下，最大的感受就是加速超級快，提速超級絲滑，沒有變速箱的電車，加速起來沒有卡頓，而且動力超級充沛，油門響應速度非?？欤铀俜浅８_。妙不可言。

我把這些車都列入了我的清單，銷售人員的微信都加著，等到一個合適的契機就下手。

來吧，對撞。

02 對新能源車的期待

對于新能源，應該和很多油車車主一樣的看法，最擔心的就是續(xù)航和充電的方便性，安全問題，我覺得應該是不大，特斯拉的安全性有目共睹，大部分有爭議的事故都是車主把油門當剎車了，可能是單踏板模式，造成的錯覺，所以我到現(xiàn)在都沒用過單踏板模式，而且動能回收也是開的弱，不想太強的動能回收。

還有一方面原因選擇新能源是杭州上牌照不用搖號，想想挺方便的，而且感覺應該以后基本都是新能源，早點買，選個好一點的號碼，當然呢，現(xiàn)在買也不算早了。不過我的號碼，我也還算滿意.

而且煥新的Model 3，加了氛圍燈，簡直太棒了，喜歡燈光，畢竟曾經(jīng)也是殺馬特，車內(nèi)的功能，我覺得都很實用，夠用。座椅通風加熱，方向盤加熱，不過內(nèi)飾確實確實簡陋，皮革包裹的地方還是不夠全面，買了以后還是要自己裝修一下，添置一下。

美式大翹臀，一般人受不了。

03 預算制定

預算這一塊，實力有限，也沒問家里要錢，所以還是要分期一下的，去年六月份買的車，也就是特斯拉一出了免息政策，我就心動了，感覺不用付利息，就跟全款買車沒啥區(qū)別，我當時是三年免息，7月就出五年免息政策了，背刺了，哈哈哈。都是韭菜。

In77地下停車場

04 試駕體驗

買車之前一直都沒去店里試駕，屬于是沖動消費了，

我就講一下買了車以后的駕駛體驗，這篇文章之前，正好我朋友把他的ct5放我這兒一個星期了，我把兩輛車輪流開了一下，體驗更深刻了。

我只能這么說，特斯拉的操控秒殺這些二十多萬的油車，并不是單指加速度，而是全方位的。

一開始開特斯拉的時候，有個細節(jié)，讓我很滿意，就是特斯拉的安全帶非常厚實，特別是那個插銷很大很厚實，相對比其他他那種薄薄的輕輕的感覺，真的給人安全感，我開的車比較少，大家別罵。這一點真不吹不黑，特斯拉真的在一些人們不怎么在意，但是很重要的地方，下足了功夫。

看了一百遍還是很帥

講講我的駕駛體驗，我覺得主要是兩點，第一是操控，方向盤指哪兒打哪兒，這也就是，為啥大家都覺得開起來像是開玩具車，非常輕巧，相對而言，Y就沒有3這么輕巧，3的靈活感，超乎你的想象，當我精神狀態(tài)好的時候，把座椅調(diào)前一點，手里摸著這個小小的，厚實的方向盤，感覺自己就是車手，誰都可以秒殺，車身穩(wěn)定性極強，高速轉(zhuǎn)彎，穩(wěn)得一批。

第二就是充沛的動力，操控加上動力，簡直是絕了，油門非常跟腳，響應速度非?？?，一開始我有點不適應，感覺加速太快了，加速度我選擇的是舒適，后面適應了，我就選了標準，很爽，特別是城市道路，都是秒殺，高速表現(xiàn)我感覺也是不錯的，雖然經(jīng)常有人說電車的高速提速沒那么快，這也是實話，但是我高速基本都是開到一百二一百三，這加速度根本不輸油車，我最快一次開到一百九，很穩(wěn)。