江淮小四提車已經(jīng)一年了，這一年之中總想發(fā)些帖子和大家分享一下心得。帖子有些長(zhǎng)，全是心得，希望大家耐心的看

先聊聊為什么要買小四或者說(shuō)是為什么要買電動(dòng)車吧，其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的原因是省錢。

我家里有一輛標(biāo)致307雖然夠用但是每年跑兩萬(wàn)多公里油錢也是不少，況且自己家在懷柔的農(nóng)村，充電完全沒(méi)有問(wèn)題。所以早在2014年電動(dòng)汽車便進(jìn)入了我的視線，自己甚至還在14年把指標(biāo)切換成新能源，但是當(dāng)時(shí)北京市場(chǎng)可選車輛太少(我印象中是江淮的小四、北汽的e150還有就是比亞迪的E6了)，而且對(duì)新能源的信心也不是很足，所以就作罷了。到了去年，新能源的市場(chǎng)越來(lái)越紅火，車型也多了些，所以我的心又開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了。

為了體驗(yàn)一下電動(dòng)車，我在去年4月租了一輛北汽e150，在那一周的使用中算是堅(jiān)定了買電動(dòng)汽車的信心，第一點(diǎn)就是成本太低了，我把車租回來(lái)之后就在自己家的平方后邊裝了一個(gè)16安插座每天都在那里充電，每公里不到一毛錢的成本讓我可以痛痛快快的到處浪里個(gè)浪了。第二點(diǎn)是，我有了電車家里的小獅子就歸我爸了，他上班也方便了許多(雖然他4天才上一次班，不知道大家坐過(guò)郊區(qū)的公交車沒(méi)有，如果要是中途換乘的話，真是有可能十幾公里的路要坐一個(gè)多小時(shí)的車)。

但是通過(guò)一周的試駕也堅(jiān)定了我不買北汽150的決心(本來(lái)當(dāng)時(shí)我還是很看好他的)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得北汽的150賣8萬(wàn)多，小四賣7萬(wàn)多，但是150的配置要高太多了，而且車身空間也大，所以在我的備選里是排在第一位的，但是就是兩個(gè)細(xì)節(jié)讓我無(wú)法接受，第一是座椅太硬太不舒服了，坐的時(shí)間超過(guò)半個(gè)小時(shí)我就開(kāi)始要不停的換姿勢(shì)坐了，因?yàn)槠ü商郏〉诙莾x表盤中間顯示信息的那個(gè)小液晶屏，居然在晚上開(kāi)啟燈光之后不能變暗，晚上晃得我都睜不開(kāi)眼也不敢看儀表盤，你說(shuō)說(shuō)晚上開(kāi)車，對(duì)面遠(yuǎn)光狗晃，我也就算了，自己的車也要給自己捅刀子這誰(shuí)受得了！我真懷疑北汽設(shè)計(jì)這個(gè)車的工程師都沒(méi)在晚上開(kāi)過(guò)這個(gè)車，有一次晚上回家我是一個(gè)手開(kāi)車一個(gè)手遮光回去的。北汽給車?yán)镉质桥鋵?dǎo)航又是配天窗的，結(jié)果因?yàn)橐粋€(gè)液晶屏太亮的原因失去一個(gè)客戶冤么？我覺(jué)得一點(diǎn)都不冤，因?yàn)樵燔嚨膽B(tài)度不成，一點(diǎn)不講究全是將就。

其實(shí)我選車的過(guò)程還是很糾結(jié)的，小四、小五、150、160、200、EQ都看過(guò)，小五剛上市的時(shí)候也重點(diǎn)關(guān)注過(guò)，感覺(jué)性價(jià)比極高而且電池還是三元鋰的，曾經(jīng)一度認(rèn)定就是他了，還參加過(guò)一個(gè)團(tuán)購(gòu)，但是一見(jiàn)到實(shí)車就糾結(jié)了，看到車門上那白色的塑料和蒙皮我就一下想到了半年之后酸爽的樣子，本人奇懶，任何淺色的東西都是我不能接受的。。。還有就是試駕的時(shí)候光開(kāi)空調(diào)我就和銷售搗鼓了半天，那觸控的反應(yīng)真是醉了，這是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患啊，我要是駕駛的時(shí)候調(diào)個(gè)風(fēng)量可怎么辦。。。就算我熟悉了也不能像機(jī)械按鍵那樣盲操作啊，所以有的東西還是簡(jiǎn)單些好，一味地追求科技感反而成了畫蛇添足(看了IEV5+的照片，空調(diào)已經(jīng)改回機(jī)械旋鈕的了)，其他的車輛因?yàn)?00和160的程價(jià)比低被淘汰(續(xù)航里程和價(jià)格比，12萬(wàn)的200之比6萬(wàn)的小四多跑40公里)，EQ因?yàn)榭臻g小被淘汰。這樣小四在空間、續(xù)航、電池、配置都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的情況下，居然勝出了，并不是因?yàn)樽詈枚且驗(yàn)樽钸m合我。

決定買小四之后一切都變得順利了，參加了一個(gè)4S店的團(tuán)購(gòu)，雖然沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是雜七雜八的優(yōu)惠加起來(lái)也有三千左右吧，8月26日中午查詢中簽了，馬上給銷售打電話，銷售說(shuō)老款有現(xiàn)車，下午就可以提車，當(dāng)時(shí)新款已出，但是只有展車，而且要是改成新款的話，之前答應(yīng)的東西就全沒(méi)了，想了想就提老款了，新款對(duì)于我來(lái)說(shuō)當(dāng)時(shí)覺(jué)得只差兩個(gè)氣囊而已，但是這種東西真不知道用上的時(shí)候還管不管用了，還是開(kāi)車守規(guī)矩加上系安全帶才是王道(對(duì)于自己上車就系安全帶這事還要感謝自己家的小獅子，你只要不系安全帶他就一直有提示音逼著你系上)。

當(dāng)天下午我和老爸開(kāi)車去4S店提車，提車的過(guò)程很簡(jiǎn)單，從兩輛銀色的車?yán)镞x了一臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)聲音稍微小一些的(也只是小一點(diǎn)點(diǎn)而已)，其實(shí)我更喜歡白色的車，但是架不住銀色的車禁臟啊，家里的小獅子一個(gè)月洗一次都沒(méi)問(wèn)題，而且白色的車將來(lái)補(bǔ)漆之后會(huì)有色差。當(dāng)天開(kāi)票提車然后自己去昌平的車管所辦了一張臨牌就開(kāi)回家了。車子開(kāi)回來(lái)之后立刻就顯出優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)轳R上要9.3閱兵所以北京限單雙號(hào)了，我們單位的其他人都得拼車上班，我卻一點(diǎn)都不受影響，說(shuō)到這里有個(gè)小插曲，那時(shí)候路上全是警察查禁行，有一個(gè)警察遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到我的車沒(méi)有牌子便走到路中間準(zhǔn)備攔我，再近一點(diǎn)一看臨牌的尾號(hào)當(dāng)天限行，我看到他微微一笑便讓我靠邊停車，當(dāng)我停到他身邊他發(fā)現(xiàn)不太對(duì)，車子一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，就問(wèn)我是不是電車，我說(shuō)恩，他就悻悻的讓我走了。

提車4S店內(nèi)照一張

小四的機(jī)艙，有一個(gè)修理工看完之后感慨，以后要都這樣我就快失業(yè)了

提車時(shí)撕去小四的膜

店里的小五

我的車是自己上的牌子，一切流程都很簡(jiǎn)單，先去東城地稅那邊辦一個(gè)免稅證明，那時(shí)候在橋?yàn)车罔F站邊上，現(xiàn)在好像換地方了，那天辦手續(xù)沒(méi)帶復(fù)印件，去后邊的一個(gè)小賣部復(fù)印，復(fù)印完了大哥跟我說(shuō)不用給錢了，看我穿著國(guó)安隊(duì)服肯定是球迷，我對(duì)他說(shuō)了聲謝謝加國(guó)安是冠軍！(去年我和大哥討論的還是能不能奪冠的問(wèn)題呢，今年國(guó)安的成績(jī)真特么的讓我欲哭無(wú)淚?。?，辦完免稅之后就去檢測(cè)場(chǎng)驗(yàn)車，我去的是順義天竺檢測(cè)場(chǎng)，到了那里其實(shí)很簡(jiǎn)單的，先辦工商驗(yàn)證再按照程序走就成了，不懂得就問(wèn)問(wèn)工作人員。

去上牌照，在檢測(cè)場(chǎng)里，按照窗口順序一樣一樣辦就可以了，很簡(jiǎn)單的，不懂的人家也會(huì)告訴你。

去4S做貼膜之前先給洗車

第一次開(kāi)車坐電梯，原來(lái)還真沒(méi)體驗(yàn)過(guò)

上完牌子又開(kāi)始聯(lián)系充電樁的事，雖然自己家安個(gè)插座就能充，但是當(dāng)時(shí)考慮到自家電表是階梯電價(jià)，電會(huì)越用越貴，安裝充電樁會(huì)給一塊專用電表不用考慮階梯電價(jià)的問(wèn)題(后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己多慮了，我裝完充電樁之后村里進(jìn)行煤改電了，供暖季晚上電費(fèi)一毛一度，所以充電樁也沒(méi)怎么用，不過(guò)這都是后話了)，在農(nóng)村安裝充電樁需要村委會(huì)蓋兩個(gè)章，一個(gè)是證明自己有停車位(我就寫停車位在我家院子里)，還有就是村里同意在停車位安裝充電樁，在農(nóng)村這兩個(gè)證明太好弄了，所以就把資料交給摯達(dá)就可以了，中間他們來(lái)人現(xiàn)場(chǎng)勘察了一次，沒(méi)過(guò)多久就來(lái)安裝了。安裝的時(shí)候我是自己買的6平方帶凱電纜，他們只免30米的人工費(fèi)，具體的安裝費(fèi)用我給忘了，我的樁和電表離得比較遠(yuǎn)，大概60多米，可能總費(fèi)用1000左右吧，我們這里的電力公司都沒(méi)怎么介入這件事情，就是給了個(gè)電表和鉛封自己裝好之后自己封上就可以了。

接下來(lái)再聊聊這一年的用車感受吧，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，不怕小四驕傲！到今天我的車開(kāi)了29239公里，每天上班往返大概是50公里，再加上和女朋友剛戀愛(ài)那會(huì)兒每天都要開(kāi)160公里去市里找她，所以公里數(shù)開(kāi)的算比較多的，算算這一年省的電費(fèi)大概有1萬(wàn)2、3吧，之前是在家充電晚上一毛一度，充滿不到兩塊錢，后來(lái)有一次因?yàn)橥洺潆?，只能把車開(kāi)到充電站，再讓同事接我上班，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)你干脆就在單位充得了多省心，這下我的用車成本趨近于零了。平時(shí)八點(diǎn)半到單位就插上，到下午五點(diǎn)半怎么著都充滿了，只有周末出去浪的時(shí)候才在家充。

第一次下雨充電

從外邊看一點(diǎn)事都沒(méi)有

里邊也干爽

開(kāi)著電車去加油站，就為了買瓶水，你說(shuō)我是不是欠。

在家里用16安插座充電

要是這樣下去的話，五年就可以省出一輛車了，電車就是這樣，開(kāi)的越多省的越多，當(dāng)初我和家里人解釋的就是這個(gè)車相當(dāng)于充話費(fèi)送手機(jī)的形式，車是用省的油費(fèi)提前換來(lái)的。而且有了電車對(duì)于我的生活質(zhì)量提升絕不亞于沒(méi)車和有車的區(qū)別，住在農(nóng)村有很多不方便的地方，特別是買東西，要是去縣城買來(lái)回二十公里，有的時(shí)候覺(jué)得不值當(dāng)?shù)?，現(xiàn)在可好了，去任何地方的成本都低于公交車(而且是刷卡之后的)，一下就縮小了農(nóng)村和縣城的差距，而且到了周末也可以到處溜達(dá)溜達(dá)，不用心疼油錢。

在首保的路上試試極速，真的就只能開(kāi)到這樣了，再踩也沒(méi)有了

征求同意后我也進(jìn)了車間，小四上架了，小哥在放油

在準(zhǔn)備加齒輪油，開(kāi)始加注了

后邊兩塊大電池

傳說(shuō)中的后獨(dú)立懸掛

電池倉(cāng)還是凸出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)的，但是沒(méi)有比亞迪E6那么多

（當(dāng)時(shí)訂車送的底盤裝甲，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么次的服務(wù)，把我的車升起來(lái)之后我去外邊照了這張照片，等我走進(jìn)去之后告訴我做完了，前后也就三分鐘，還說(shuō)我這種贈(zèng)送的服務(wù)也就這樣了，果斷投訴最后賠償了一張五百的加油卡）

第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是操作方便，我單位的車是皮卡，開(kāi)起來(lái)特別沉，家里的小獅子也是著名的離合沉，現(xiàn)在小四就輕松多了，給電就走，轉(zhuǎn)向也輕，在低速時(shí)是那么的愜意(注意，是低速)。

第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是空調(diào)系統(tǒng)給力，制冷制熱都給力，制冷時(shí)的感覺(jué)像是老捷達(dá)，總能看到出風(fēng)口噴白霧，而且還不怎么耗電，電車的空調(diào)要連續(xù)開(kāi)，由于壓縮機(jī)是直流變頻壓縮機(jī)，所以當(dāng)車內(nèi)溫度降低之后，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低，那時(shí)候的電流才1-2A，噪音也小很多，冬天的暖風(fēng)更給力了，上車二三十秒就能出暖風(fēng)，在冬天太重要了，要是汽油車得跑四五公里之后才有暖風(fēng)，十公里左右車才暖和起來(lái)，但是電動(dòng)車就沒(méi)有這方面的缺點(diǎn)了，一切都是那么的簡(jiǎn)單。

第一次下雪充電完全沒(méi)問(wèn)題

在單位充電

家里的電表?yè)Q了之后用原來(lái)的表箱子放插座

第四個(gè)優(yōu)點(diǎn)是感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，為什么是感覺(jué)呢？我家有過(guò)一輛1.5的長(zhǎng)城M2，一輛2.0的標(biāo)致307，小四是第三輛車，小四的起步很肉，速度從30到80很直接，由于沒(méi)有變速箱，所以在紅燈出發(fā)時(shí)總是有一種動(dòng)力，但把所有車輛都拋在后邊其實(shí)是錯(cuò)覺(jué)，如果讓我開(kāi)我家的307一檔6000，二擋6000，小四就已經(jīng)輸了，所以并不是小四的動(dòng)力好，只是其他車不那么開(kāi)而已(我也只有偶爾那么開(kāi)試試，清清積碳)，但是小四在時(shí)速30之后瞬間爆發(fā)最大扭矩，而且不用換擋，在路上開(kāi)起來(lái)還是很輕松的，超車并線so easy!總體感覺(jué)就像是一輛1.5排量的車一直掛三擋，起步比較肉，中間加速還好，過(guò)了80就疲軟了，100是極限。

還有就是小四的續(xù)航，在一年三季的時(shí)間里還是很靠譜的，基本都能達(dá)到160公里，我們這里的道路環(huán)境很好，在路上基本就是60的速度巡航，如果想要刻意省電，我試過(guò)1:2的里程用百分之一的電跑兩公里，但那是極限，因?yàn)槲遗禄夭涣思?，平常那么開(kāi)太影響交通了。而且一年跑了小三萬(wàn)公里絲毫沒(méi)有覺(jué)出電池衰減，證明鐵電池還是可以的。

說(shuō)了那么多的優(yōu)點(diǎn)是因?yàn)樾∷拇_實(shí)值得我去表?yè)P(yáng)，但我就要對(duì)這一年的不滿和不便吐槽一下，讓沒(méi)買車的伙伴看了之后心里有個(gè)譜，買車這種事情你不要總看著車有多好，一定要先想想能不能接受缺點(diǎn)才成(和找媳婦一個(gè)道理啊)。[page]

小四我認(rèn)為最大的缺點(diǎn)就是快充太慢！?。。。?/span>雖然我平時(shí)不怎么用快充，但是偶爾用的時(shí)候是真著急啊，人家都70多安的電流，咱倒好最高30，前兩天我著急去趟中關(guān)村必須得補(bǔ)電才能回懷柔，結(jié)果我從3點(diǎn)多開(kāi)始充電愣是到了5點(diǎn)才充一半，充電電流才20安，后邊排隊(duì)的大哥都快等瘋了，弄得我都不好意思了，只能采用黃金右腳+京承高速最外側(cè)車道80的速度回的家，我是兩點(diǎn)半辦完的事，連排隊(duì)帶充電折騰到六點(diǎn)半才到家！更夸張的一次，我在冬天用快充，充電電流是酸爽的10A，你這還叫快充么，而且在車?yán)锔傻戎?，都快凍死我了。你看北汽?60續(xù)航差不多，可是人家快充快啊，這樣去哪里都踏實(shí)，充一會(huì)就夠回家的了。北京境內(nèi)無(wú)壓力，但是我開(kāi)著小四只能說(shuō)長(zhǎng)安街以北，西三環(huán)以東還湊合。

第二個(gè)缺點(diǎn)是冬天電池太不靠譜！去年從一入冬開(kāi)始我的續(xù)航就在100上下了，最冷的時(shí)候感覺(jué)也就80了，這可能和我上車就開(kāi)暖風(fēng)有關(guān)系，但是續(xù)航削減的也太多了，還有就是電量顯示的也不準(zhǔn)，這么說(shuō)吧，最后百分之25的電你都甭指望，我那次就是還剩百分之25的電，感覺(jué)還有四五公里就到單位沒(méi)問(wèn)題的，結(jié)果頂多就開(kāi)了一公里，電量就一丁點(diǎn)都沒(méi)有了，萬(wàn)幸將將開(kāi)到了充電站，要不然我得一個(gè)人推著車了(這是多么壯觀的一個(gè)場(chǎng)面啊)。

第三點(diǎn)就是底盤太散，開(kāi)起來(lái)沒(méi)路感也沒(méi)信心，在這里我要說(shuō)一下，小四用的是傳說(shuō)中的后獨(dú)立懸掛，所以告訴大家不要一提懸掛就覺(jué)得獨(dú)立懸掛比扭力梁高級(jí)，懸掛還是要看用料和調(diào)教，家里的小獅子倒是板車懸掛呢，在地盤上不知道甩小四幾萬(wàn)條街，307我開(kāi)到190都不飄(當(dāng)時(shí)感覺(jué)太刺激了，眼睛不夠使了，視野特別窄，奉勸大家不要效仿)。但是小四100就飄，有一次我頂著大風(fēng)在高速上跑100，那感覺(jué)跟跑200似的，刺激的我不成不成的，生怕起飛了。

還有就是一些小毛病了，比如剛提車時(shí)有時(shí)候車會(huì)闖動(dòng)(已通過(guò)更換GPS監(jiān)測(cè)模塊解決)，車自動(dòng)落鎖之后開(kāi)鎖很費(fèi)勁(因?yàn)槲遗?，夠著難受)，調(diào)整后視鏡角度的按鈕上下鍵是反著的。。。這個(gè)腦洞打開(kāi)的設(shè)計(jì)我第一次調(diào)以為是壞了呢。還有就是空調(diào)噪音大，關(guān)著窗戶像是一輛踏板摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)(還是純國(guó)產(chǎn)的那種)，解決辦法就是開(kāi)收音機(jī)。

截止到今天的里程32360km

雖然小四有缺點(diǎn)，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)不是致命的，由于我家里單位都能充電，所以冬天續(xù)航也不是問(wèn)題，反正我的活動(dòng)半徑比較小，而且家里有汽油車實(shí)在不成就開(kāi)汽油就可以了，現(xiàn)在的新能源車就是這樣，總會(huì)有這樣那樣的缺點(diǎn)，但是我就要趁著不完美的時(shí)候入手，等到進(jìn)化了完美了估計(jì)就該輪不到我了，今日對(duì)他愛(ài)答不理，明天讓你高攀不起。所以現(xiàn)在的這些毛病對(duì)我來(lái)說(shuō)都是可以忍受的。但是如果你家里沒(méi)有充電的條件，千萬(wàn)千萬(wàn)不要買新能源，想想冬天的時(shí)候續(xù)航是減半的，任何車型的活動(dòng)半徑都太小了，這樣你不是在充電就是在去充電的路上，真的，不是玩笑。就先寫這么多吧，要是各位網(wǎng)友還有什么問(wèn)題，歡迎大家一起探討！

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