近期,國(guó)內(nèi)《四輪低速電動(dòng)車(chē)—技術(shù)條件(草案)》引起行業(yè)關(guān)注。此次草案中明確指出低速電動(dòng)車(chē)的電池安全和碰撞安全需完全按照高速電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范、要求,且引導(dǎo)了鋰電池和配套電池包的使用,意味著低速電動(dòng)車(chē)普遍采用的鉛酸電池將被淘汰。這或?qū)⒋蠓苿?dòng)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)小型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展,即A00級(jí)電動(dòng)車(chē)或?qū)⒊掷m(xù)成為市場(chǎng)爆款車(chē)型。


從市場(chǎng)角度看,A00級(jí)車(chē)型具有價(jià)格和實(shí)用特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)火爆。2015 年 A00級(jí)別新能源車(chē)銷(xiāo)量約7萬(wàn)輛,占新能源車(chē)市場(chǎng)份額的40.3%;2016年A00級(jí)別電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為11萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額降至34.3%; 但是2017年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量接近9萬(wàn)輛,占整體純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的55%,讓人不得不感嘆A00級(jí)電動(dòng)車(chē)的炙手可熱。

從區(qū)域分布來(lái)看,國(guó)內(nèi)A00級(jí)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基本以低速電動(dòng)車(chē)省和重點(diǎn)整車(chē)企業(yè)產(chǎn)地省份為主。根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù),2017年以北京、浙江、山東的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)排名國(guó)內(nèi)前列,為區(qū)域銷(xiāo)量第一梯隊(duì),受益于于北京北汽EC180、浙江眾泰E200/云100、山東時(shí)風(fēng)等低速電動(dòng)車(chē)企業(yè)產(chǎn)品的熱賣(mài),其次則是河南、江西、江蘇、廣東、上海等二梯隊(duì)城市??傮w來(lái)說(shuō)A00級(jí)別新能源車(chē)主要地傳統(tǒng)限購(gòu)城市或者國(guó)內(nèi)三、四限城市發(fā)展較好。

從企業(yè)需求來(lái)看,主要表現(xiàn)在政策及生產(chǎn)、研發(fā)應(yīng)用方面。政策方面,受制于國(guó)內(nèi)雙積分政策的“懲罰性”屬性,引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)來(lái)滿足燃油消耗和新能源汽車(chē)積分達(dá)標(biāo),為應(yīng)對(duì)雙積分政策壓力的短期選擇。生產(chǎn)研發(fā)方面,A00級(jí)汽車(chē)的生產(chǎn)制造要求相對(duì)偏低,研發(fā)投入也不大,且整車(chē)工藝的要求相對(duì)也比較低,生產(chǎn)成本較低。此外,A00級(jí)新能源車(chē)電量小,產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)相對(duì)容易,催生了企業(yè)推出A00級(jí)電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力。

從消費(fèi)者角度來(lái)看,A00級(jí)汽車(chē)大都為第二款代步車(chē)的選擇或限購(gòu)城市迫于限購(gòu)壓力而新增的購(gòu)車(chē)需求,同時(shí)也是大客戶的重要選擇(運(yùn)營(yíng)商公司),國(guó)內(nèi)260多家分時(shí)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛基本上均是A00級(jí)電動(dòng)車(chē)。

那么,國(guó)內(nèi)A00 級(jí)新能源主力車(chē)企到底有哪些企業(yè)參與呢?細(xì)細(xì)梳理一番,國(guó)內(nèi)吉利、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮、眾泰、江鈴以及奇瑞等主流車(chē)企,都已紛紛把目光投向 A00 級(jí)車(chē)市場(chǎng),知豆、奔奔、江淮、EC180等一批車(chē)型頗受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

如果,低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,國(guó)內(nèi)那些低速電動(dòng)車(chē)真能夠和這些正規(guī)軍A00級(jí)產(chǎn)品一較高低嗎?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:智電汽車(chē)
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