11月25日，隨著互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的代表蔚來(lái)汽車的首家體驗(yàn)中心——蔚來(lái)中心NIO HOUSE，在北京長(zhǎng)安街東方廣場(chǎng)驚艷亮相，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的產(chǎn)品開始拉開了上市的序幕！

盡管距離其12月16日在五棵松體育館正式上市還有半個(gè)多月的時(shí)間，但至此，大家對(duì)其整個(gè)套路已基本有了一個(gè)大致的了解。

互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力的玩法與傳統(tǒng)造車勢(shì)力的做法究竟有什么不同呢?

從這個(gè)新開的體驗(yàn)中心參觀回來(lái)，最近幾天，我對(duì)此進(jìn)行了較為深入的思考，發(fā)現(xiàn)其的確有與眾不同的、比較獨(dú)特的地方：

第一，超強(qiáng)的用戶連接能力。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，一個(gè)公司首要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是與用戶的連接能力。過(guò)去我們干企業(yè)與用戶連接嗎？肯定也連接（“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”時(shí)代除外）。那我們通過(guò)什么連接呢？主要是通過(guò)媒體，最早是主流的日?qǐng)?bào)，后來(lái)是都市報(bào)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，是門戶網(wǎng)站汽車頻道，緊接著又是汽車垂直網(wǎng)站，每一次，都是后一個(gè)擠掉或者顛覆前一個(gè)，如果沒(méi)有體制的原因，現(xiàn)在前面的媒體大多應(yīng)該煙消云散了。為什么？因?yàn)槟阋堰B接不到用戶，或者只能連接到極少的用戶，企業(yè)已不在上面投放廣告。

除了通過(guò)媒體之外，我們也見到不少企業(yè)，從來(lái)不做廣告，或很少做廣告，但生意也做得還可以。它靠什么與用戶連接？靠店面，通過(guò)店面吸引客流。

未來(lái)企業(yè)靠什么？萬(wàn)變不離其宗，也是靠媒體，同時(shí)也靠店面。但此媒體非彼媒體，此店面非彼店面。

此媒體是誰(shuí)？是企業(yè)自己，未來(lái)最大的媒體就是企業(yè)自媒體，它連接的用戶數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般的媒體，它傳播的方式也與眾不同，是“漣漪模式”，一個(gè)池塘有若干了漣漪，整個(gè)池塘就能全覆蓋。比如這次蔚來(lái)中心亮相，沒(méi)有花錢在媒體上做任何廣告，但通過(guò)若干個(gè)圈子已經(jīng)傳播開來(lái)。我們過(guò)去的傳統(tǒng)媒體人在他的眼中是什么？一個(gè)朋友，僅此而已。

此店面是誰(shuí)？是企業(yè)自己控制的店面。過(guò)去我們是廠家—4S店—用戶的模式，4S店既是廠家的合作伙伴，同時(shí)也是博弈的對(duì)手，因?yàn)槔嬖V求不一樣。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，用戶的信息4S店從來(lái)不可能完完整整地交給廠家，廠家與用戶之間的真實(shí)的信息被阻礙了。廠家自己控制店面，就可以直接與用戶直接溝通、隨時(shí)溝通，掌握最真實(shí)的用戶需求，而且快速做出應(yīng)對(duì)的舉措。

第二，超強(qiáng)的服務(wù)控制能力。由于具備超強(qiáng)的連接能力，廠家可以與用戶保持全天候的溝通，因此即使其需要若干個(gè)服務(wù)商來(lái)為用戶提供不同的服務(wù)，但這些服務(wù)商也只是按其要求“打工”而已。比如，滴滴專車，這車可能不是公司的，是你個(gè)人的，但你帶著自己的車還得老老實(shí)實(shí)、規(guī)規(guī)矩矩按照平臺(tái)的要求干。

我以為，將來(lái)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力最值錢的不只是賣掉了多少車，而是通過(guò)車這個(gè)載體打造了一個(gè)集聚高端人群的大平臺(tái)。它將為這個(gè)平臺(tái)上的用戶接入各種服務(wù)，基本的是圍繞車的服務(wù)，但還有相當(dāng)一部分不是車的服務(wù)，而是社會(huì)化的服務(wù)。我揣摩，正是從這個(gè)意義上考慮，蔚來(lái)已不再僅僅將自己公司定義為“蔚來(lái)汽車”，而叫“蔚來(lái)”；不僅僅是為用戶提供一輛高品質(zhì)的電動(dòng)車，而是“創(chuàng)造愉悅的生活方式”。

從這個(gè)角度上看，汽車公司從此已無(wú)邊界，未來(lái)這樣的公司價(jià)值不可限量。

未來(lái)的汽車公司，其實(shí)已不只是一家汽車公司，那比拼的是什么？就是前面我說(shuō)的這兩個(gè)能力：超強(qiáng)的用戶連接能力和超強(qiáng)的服務(wù)控制能力。

當(dāng)然，前提是將車造好，將產(chǎn)品做好。

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