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續(xù)航渣的新能源車,就一定不是好車?

在現(xiàn)在新能源車使用環(huán)境極其不友好的情況下,很多人的第一臺(tái)新能源車都是出于被迫和無(wú)奈。考慮了續(xù)航又要考慮質(zhì)量,考慮了質(zhì)量又要看牌子,選擇少質(zhì)量差是新能源車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。尤其是現(xiàn)在的新能源車市場(chǎng)是個(gè)拼續(xù)航的時(shí)代,續(xù)航短的車就算再好也不會(huì)受歡迎。就像給你一部iPhone Xs Max,但是用兩個(gè)小時(shí)就沒(méi)電了一樣。但是買車真的續(xù)航長(zhǎng)就行嗎?其實(shí)這樣想就證明你已經(jīng)陷入了一個(gè)誤區(qū),續(xù)航里程長(zhǎng)并不能保證那款車是合適自己的車。

續(xù)航渣的新能源車,就一定不是好車?

除了續(xù)航,還要綜合考慮到下面幾個(gè)問(wèn)題,才能選到一款真正適合自己實(shí)際需求的新能源車。

1、充電問(wèn)題。充電不像加油,快則一兩分鐘,慢則十一二分鐘可以解決,300-400km的電動(dòng)汽車從沒(méi)電到充至80%,用快充電樁,快都要二三小時(shí),用慢充,就要十一二小時(shí)了。要這么長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)間段,車子才能開(kāi)300-400公里,所以充電問(wèn)題是很值得擔(dān)憂的。

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2、充電樁問(wèn)題。要充電就要用到充電樁,由于充電站遠(yuǎn)少于加油站,所以純電動(dòng)汽車的充電樁一般要架設(shè)在私人停車位上,不然沒(méi)多少地方充電,而且一些廠家是免費(fèi)提供充電樁的,一些是要另外付費(fèi)購(gòu)買的,這個(gè)安裝費(fèi)可不便宜,安裝充電樁也還要電網(wǎng)那邊批準(zhǔn)了才能接到電,程序相當(dāng)麻煩。

續(xù)航渣的新能源車,就一定不是好車?

3、電動(dòng)汽車的售后問(wèn)題。電動(dòng)汽車屬于新興事物,所以人們都是比較擔(dān)心它的售后問(wèn)題的,但由于新事物,所以市面上負(fù)責(zé)純電動(dòng)汽車售后的維修點(diǎn)也不多,想自己就近找地方解決問(wèn)題都很難所以有一個(gè)比較近的電動(dòng)車售后處理點(diǎn)是很有必要的。

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4、買車的目的。首先能買新能源車的人肯定都是剛需了,就是那種沒(méi)車都不行了的人。而其中絕大部分人都是被迫才選擇新能源車,也就是受牌照或限號(hào)的限制。這時(shí)除了北京的消費(fèi)者,其他地方可以選插混或純電車型。這就要考慮平時(shí)的用車需求,只是代步使用還是有遠(yuǎn)程需求。但我想說(shuō)的是,目前中國(guó)家庭沒(méi)有誰(shuí)能完全把一臺(tái)車當(dāng)成代步車,除非是家里有兩臺(tái)以上的車,因此純電就有非常大的限制,沒(méi)人能接受買一臺(tái)車卻不能出門自駕游的感覺(jué),這時(shí)候續(xù)航多長(zhǎng)其實(shí)已經(jīng)不重要了,反正都跑不遠(yuǎn),就不如買一臺(tái)插混來(lái)的實(shí)在了。

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作者:大頭說(shuō)干貨

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