近幾年，汽車電動化的趨勢越來越明顯，加入這場競爭的品牌也越來越多，連BBA也不能幸免，紛紛推出自己的新能源車型。在這之中，大眾集團(tuán)絕對是轉(zhuǎn)型最積極的一個，擁有龐大產(chǎn)品群的大眾，拖著自己龐大的身軀在新能源領(lǐng)域積極的開疆拓土。

12月4日，大眾汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人邁克爾·喬斯特宣布將在2026年發(fā)布最后一代使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)技術(shù)的車型，也就說在8年后，大眾將全面停產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，旗下的所有產(chǎn)品實(shí)施電動化。

從明年推出的產(chǎn)品就可以看出大眾的決心。2019年，大眾將會推出6款插電式混合動力車型，包括混合動力版全新一代途銳、一汽-大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept。這些車型和在售的上汽大眾的途觀L插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版以及大眾進(jìn)口汽車的蔚攬旅行轎車GTE一起組成大眾汽車品牌的插電式混合動力車型陣容。在這之中，大眾邁騰曾在國內(nèi)創(chuàng)下了優(yōu)秀的銷量紀(jì)錄，那么新款插電版邁騰還能想燃油版一樣銷量喜人么？

據(jù)了解，新版邁騰將使用GTE的命名方式，通過歐洲原版的B8L進(jìn)行改版，不過在國產(chǎn)后將會進(jìn)行加長，整體的風(fēng)格與現(xiàn)款近似。不過為了與燃油版加以區(qū)別，新版邁騰將會采用有藍(lán)色線條裝飾的進(jìn)氣格柵，同時充電口被設(shè)計(jì)在LOGO的右側(cè)。

在動力方面，新邁騰將新增GTE混動系統(tǒng)，并搭載大眾最新的高功率版1.4T發(fā)動機(jī)+DQ400E雙離合變速器，變速器內(nèi)部集成了一臺電動機(jī)，同時配備一組12.1kWh的電池組。整個動力系統(tǒng)綜合最大功率將達(dá)到155kW，最大扭矩400Nm。整車的純電續(xù)航有望突破60km。0-100km/h的加速時間將達(dá)到7秒級的水平，B狀態(tài)油耗（只用油，不充電的使用方式）為5L/100km左右。

作為在國內(nèi)銷量不錯的車型，邁騰與上汽大眾的帕薩特將共同推出大眾轎車領(lǐng)域的插電版。這一進(jìn)程的加速主要得益于大眾的MQB模塊化平臺，只要做好一套動力總成就能很快的覆蓋同平臺的不同車型。在未來，大眾還將推出純電動版的朗逸與高爾夫。不過，由于多了一臺動力設(shè)備，一般插電版的售價(jià)會比燃油版貴一些，你會買插電版的邁騰么？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >