早在2018年6月，時任法國部長尼古拉斯·胡洛特（Nicolas Hulot）提出了一項雄心勃勃的氫計劃，旨在促進行業(yè)，移動和能源領(lǐng)域的氫氣部署，計劃的預(yù)算為每年1億歐元（為期5年）。

隨著全球認(rèn)識到新興能源資源的好處，法國政府計劃將氫氣作為法國能源模式的支柱之一，于近日，正式啟動了法國工業(yè)企業(yè)首次啟動氫項目。

上月底，法國生態(tài)和團結(jié)過渡部長Fran?oisdeRugy和環(huán)境與能源管理局（Ademe）共同宣布啟動“工業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)無碳?xì)洹表椖肯M者“，宣布動員5萬歐元的信封，用于選定項目地址的征集。

點評：法國與德國在氫能領(lǐng)域上展開了激烈的競爭。此次正式為氫能源呼吁，顯示出法國政府已經(jīng)下定決心在氫能上進行大量的投入。

豐田Mirai進駐沙特阿拉伯，美國Bennett提供氫燃料分配器

近日，沙特阿美公司和空氣產(chǎn)品公司已合作在沙特阿拉伯建立第一個零售氫燃料加工站，該加油站將使用Bennett氫燃料分配器。

該車站將于2019年第二季度開放，將采用Air Products專有的SmartFuel氫燃料技術(shù)，通過Bennett Dispensers為車輛提供壓縮氫氣，據(jù)悉豐田汽車公司將提供豐田Mirai燃料電池汽車進行該項目的測試。

“氫燃料電池提供了一種有效的運輸電氣化方式，同時保持簡單，5分鐘的加油和長距離行駛范圍，” 沙特阿美公司首席技術(shù)官Ahmad O. Al Khowaiter說。

“我們很榮幸與沙特阿美公司合作建立和開發(fā)可持續(xù)的碳?xì)浠衔锕湎到y(tǒng)” ，空氣產(chǎn)品公司執(zhí)行副總裁Samir Serhan博士說。

點評：阿聯(lián)酋日前剛好出臺了氫能源汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，另一產(chǎn)油大國沙特阿拉伯也開始了氫燃料電池汽車的項目合作。石油大國如此關(guān)注并推進氫能發(fā)展，可見氫在能源領(lǐng)域的潛力，以及氫能對于石油可能并非是完全的替代關(guān)系。

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