近日， 沈陽斯林達(dá)安科技術(shù)有限公司（下稱斯林達(dá)）傳出喜訊：公司獲得上汽集團(tuán)5年2億元的高壓儲氫罐訂單。

斯林達(dá)是目前國內(nèi)少數(shù)能夠生產(chǎn)70MPa儲氫罐的企業(yè)，其中斯林達(dá)52L的70MPa儲氫罐，已通過型式試驗。

斯林達(dá)安科成立于2002年，是專業(yè)氣瓶制造企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋了鋁合金無縫氣瓶，液化天然氣車用瓶，壓縮天然氣環(huán)纏瓶，呼吸用碳纖維復(fù)合氣瓶，及新能源車用氫氣瓶等。2010年上海世博會上斯林達(dá)的車用氫氣鋁合金內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶已經(jīng)成功應(yīng)用，并獲得了上海市科技進(jìn)步二等獎，同年該產(chǎn)品獲得國家科技進(jìn)步二等獎；2011年“70MPa高壓氣態(tài)儲氫系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目獲得了國家教育部科技進(jìn)行一等獎。

上汽在燃料電池上獲得進(jìn)展？

目前國內(nèi)氫燃料電池汽車普遍使用35MPa的儲氫罐，對比國際領(lǐng)先企業(yè)普遍使用的70MPa儲氫罐有一定差距，這被視為國內(nèi)氫燃料電池汽車與國外主要技術(shù)差距之一，也在一定程度上限制了國內(nèi)氫燃料電池汽車的發(fā)展。

上汽集團(tuán)是國內(nèi)僅有的燃料電池乘用車、輕客、卡車均有產(chǎn)品的企業(yè)，該訂單意義重大。此次上汽集團(tuán)大規(guī)模訂購儲氫罐，是否意味著上汽在燃料電池上取得了突破性進(jìn)展，將燃料電池汽車大規(guī)模推向市場？

同時目前國內(nèi)的燃料電池汽車集中在商用車領(lǐng)域，同時基本處于示范性運營的階段。結(jié)合斯林達(dá)70MPa的儲氫罐產(chǎn)品，上海是否將模仿巴黎，推出燃料電池乘用車的出租車示范性運營？

科林達(dá)歷史

斯林達(dá)來頭不凡，核心團(tuán)隊源自于科研院所國家隊。上世紀(jì)90年代，響應(yīng)國家科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的召喚，中科院金屬所成立了“所企業(yè)”——科金公司，目的是打破中國高壓氣瓶產(chǎn)品被國外壟斷的狀況。由于國家科研體制改革，科金公司包括總經(jīng)理、總工程師及研發(fā)人員12名員工集體“下海”，成立了科林達(dá)。

2002年成立當(dāng)年，斯林達(dá)推出了金屬無縫氣瓶和復(fù)合材料氣瓶，迅速占領(lǐng)了國內(nèi)消防救援及醫(yī)療等市場。

2008年，斯林達(dá)布局汽車新能源領(lǐng)域。當(dāng)年科林達(dá)進(jìn)軍世界標(biāo)準(zhǔn)最高的美國市場，目標(biāo)正是氫能源汽車。斯林達(dá)截至目前累計出口美國達(dá)3萬只，是國內(nèi)唯一一家出口美國同類氣瓶企業(yè)。

同年，科林達(dá)與上汽集團(tuán)合作進(jìn)行氫燃料電池電池研發(fā)，該項技術(shù)應(yīng)用于2010年上海世博會上的節(jié)能環(huán)保車。2016年斯林達(dá)的70PMa高壓儲氫罐通過了國家型式試驗，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

斯林達(dá)同時還是《鋁合金無縫氣瓶》和《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》兩個國家標(biāo)準(zhǔn)起草人。這意味著斯林達(dá)在國內(nèi)高壓氣瓶領(lǐng)域擁有著相當(dāng)話語權(quán)。國際上，斯林達(dá)多種類型產(chǎn)品通過了歐盟認(rèn)證，近日更是申請美國認(rèn)證獲批。這顯示了斯林達(dá)不俗的產(chǎn)品實力。

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