近年來，隨著燃料電池出貨量的增加，純電動汽車有了新的伙伴，那就是氫燃料電池汽車！

目前，該領域逐漸從客車和卡車領域，延伸到家用車了。日前，奧迪董事長在接受外媒專訪時表示，奧迪將在今年晚些時候推出一款氫燃料電池的概念車，并計劃在2021年左右為私人客戶生產出該車型的限量版。

而在剛剛，海外媒體曝光了一組奧迪A7 h-tron實拍圖片，據悉，新車將于今年年內正式亮相，并于2021年正式上市。

外觀方面，新車前臉采用奧迪家族六邊形多橫幅金屬鍍鉻格柵，車身側面依舊為溜背式造型，車尾為雙邊單出式排氣布局。

動力方面，新車將搭載一臺全新氫燃料動力發(fā)動機，預計最大續(xù)航里程為500公里。

據奧迪首席執(zhí)行官Bram Schot曾表示：“我們將更優(yōu)先考慮氫燃料電池?！?/p>

氫云鏈了解到，奧迪實際上致力于氫燃料電池研發(fā)已近20年，從2004年第一輛測試車到2016年發(fā)布h-tron quattro概念車，一直在證明自己在氫燃料電池領域的研發(fā)能力，不過此后沒有展示過燃料電池相關新車計劃。

而此次奧迪重啟氫燃料電池項目后，目前已經開啟全面的測試，為大規(guī)模量產做準備；預計在之后的幾年（奧迪未公布具體時間）將大規(guī)模量產。

此外，奧迪也正計劃與中國能源巨頭中國石化集團結盟，并在華建設更多加氫燃料站，為即將推出的氫燃料車型提供能源補充。

總結：

隨著越來越多的汽車制造商轉向零排放汽車，電池原材料將變得更加重要，而奧迪已經開始對材料采購有些擔憂了，而氫燃料電池相比鋰電池可能更具可持續(xù)性，這或許是一個不錯的替代品。

于此同時，在氫燃料電池汽車領域，我國與歐美國家雖然存在一定差距，不過國家已發(fā)布的科技于產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，氫燃料電池車離普通消費者并不是一個很遙遠的將來時。

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