新能源汽車一直倍受國家政策支持，并在逐漸成熟的技術(shù)影響下，保持著高增長率。權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，未來兩年我國新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持超過25%的年均增幅。

面對不斷增長的市場需求，各車企紛紛加快布局。已經(jīng)在新能源領(lǐng)域頗有建樹的北京現(xiàn)代，順勢而為再次加碼插電混動細(xì)分市場，繼全新索納塔插電混動之后的第二款PHEV車型——領(lǐng)動插電混動即將登場。

綜合實力突出 全能高效動力領(lǐng)跑行業(yè)

和傳統(tǒng)燃油車相比，既有燃油經(jīng)濟(jì)性，又能享受牌照優(yōu)勢；和純電動車相比，續(xù)航里程更長、環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)、使用更便利，這使得插電混動車型成為了很多善于規(guī)劃生活又注重生活品質(zhì)用戶的首選。

得益于高效動力系統(tǒng)的應(yīng)用，在用戶最為關(guān)注的節(jié)油性、續(xù)航里程等方面，領(lǐng)動插電混動都有不錯的表現(xiàn)。

領(lǐng)動插電混動搭載了一套行業(yè)領(lǐng)先的TMED混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.6L kappa發(fā)動機(jī)、永磁同步電機(jī)、混動專用6-DCT變速器等高效動力組件構(gòu)成。相較于競品而言，該系統(tǒng)具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小的優(yōu)勢，這也造就了領(lǐng)動 插電混動和競品相比更長的純電續(xù)航里程、更長的綜合續(xù)航里程、以及更低的能耗。

領(lǐng)動插電混動的純電續(xù)航里程達(dá)到85km，綜合續(xù)航里程為1037km，相比一汽豐田卡羅拉雙擎E+的55km純電續(xù)航里程和985km綜合續(xù)航里程優(yōu)勢明顯，更好解決了用戶最后“一格電”、“一格油”的續(xù)航擔(dān)憂。另外，在用戶注重的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，領(lǐng)動 插電混動表現(xiàn)也非常優(yōu)異，百公里綜合油耗僅1.0L，相較于卡羅拉雙擎E+的1.3L，更能滿足用戶“精打細(xì)算”的日常使用需求。

如果把這些數(shù)據(jù)優(yōu)勢換算成日常的使用成本，領(lǐng)動插電混動的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢就更一目了然。以每年行駛1.5萬公里計算，在每天充電的情況下，領(lǐng)動 插電混動一年僅需要支付2000多元的燃油費和電費，比傳統(tǒng)燃油車可以省下足足4000多元。這對精明而追求品質(zhì)、崇尚“物盡其用”的用戶而言，能起到提高生活質(zhì)量的作用。

是精打細(xì)算的生活小能手，更是“精˙質(zhì)生活”的踐行者，要出行環(huán)保、費用經(jīng)濟(jì)，審美格調(diào)和日常生活的品質(zhì)感更不能缺席。在這方面，領(lǐng)動 插電混動完全沒有因為新能源車的特殊標(biāo)準(zhǔn)而放棄品質(zhì)。相比卡羅拉雙擎E+，領(lǐng)動 插電混動不僅擁有更合理的座艙、儲物空間布局，而且還充分考慮用車體驗，通過配備無線充電功能提升車內(nèi)整潔度與使用便捷度，讓車主無時無刻感受科技帶來的美好。同時，安全性方面也配置周全，通過前后駐車?yán)走_(dá)、FCA 前碰撞預(yù)警制動與LKA 車道輔助保持等諸多智能安全配置，守護(hù)車主一路前行。

布局新力量 深化新能源市場版圖

能在合資品牌里做到領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程，領(lǐng)動插電混動的技術(shù)優(yōu)勢來自于現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域豐厚的技術(shù)儲備。

很多人并不了解，現(xiàn)代汽車是全球首個實現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種新能源動力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)，新能源技術(shù)得到市場極大認(rèn)可，先后四次登上沃德十佳發(fā)動機(jī)排行榜，是全球量產(chǎn)車企中新能源動力獲獎最多的車企。

而依托現(xiàn)代汽車雄厚的技術(shù)實力，北京現(xiàn)代正加大力度把這種領(lǐng)先技術(shù)導(dǎo)入中國市場。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)在合資品牌中率先實現(xiàn)了EV、HEV、PHEV的全面量產(chǎn)。2019年，北京現(xiàn)代計劃上市的7款新車，其中有三款是新能源汽車，除率先面市的領(lǐng)動 插電混動外，還將有兩款重磅產(chǎn)品將于下半年面世。屆時，北京現(xiàn)代的新能源序列將擁有6款車型，在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢將繼續(xù)強(qiáng)化。

在插電混動產(chǎn)品中，北京現(xiàn)代此前已經(jīng)布局了全新索納塔 插電混動，在新能源B級車實現(xiàn)了占位。此次領(lǐng)動插電混動的推出，是北京現(xiàn)代在新能源A級車領(lǐng)域的又一布局。依托領(lǐng)動原有的市場基礎(chǔ)和用戶口碑，和領(lǐng)動插電混動的技術(shù)優(yōu)勢，相信新車上市后將為更多追求精質(zhì)生活的消費者提供更具吸引力的出行方式。

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