新能源汽車在使用過(guò)程當(dāng)中，如果由于虧電而出現(xiàn)趴窩的現(xiàn)象，那對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)造成的影響是不可逆轉(zhuǎn)的。

具體來(lái)說(shuō)，目前，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池大體上可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們都是鋰離子電池，是以化學(xué)反應(yīng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)充放電的。

而影響動(dòng)力電池使用壽命的因素主要包括充電截止電壓，充放電倍率，放電深度，環(huán)境溫度，存儲(chǔ)條件，電池維護(hù)過(guò)程，以及過(guò)充電量和過(guò)充頻度等！

而對(duì)于鋰離子電池來(lái)說(shuō)，在充放電時(shí)是有一個(gè)安全使用的電壓空間，如果當(dāng)電池電壓達(dá)到設(shè)定的最低電壓時(shí)，而繼續(xù)放電，就會(huì)出現(xiàn)電池過(guò)放。

一旦動(dòng)力電池在使用過(guò)程當(dāng)中如果深度放電的話，就會(huì)加速動(dòng)力電池的衰退。特別是由于過(guò)放導(dǎo)致車輛趴窩，這對(duì)于蓄電池使用壽命有非常大的影響。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，如果深度放電達(dá)到100%的話，那么說(shuō)它的循環(huán)壽命只有500次左右。而如果它的深度放電只有50%的話，那么說(shuō)它的循環(huán)使用壽命會(huì)提高到1500次！當(dāng)然不同的動(dòng)力電池，它的數(shù)據(jù)是有一定變化的。

所以，新能源車主在后期使用車輛過(guò)程當(dāng)中，一定要注意電池容量的一個(gè)變化。當(dāng)車輛在使用過(guò)程當(dāng)中，如果出現(xiàn)電量不足時(shí)，則需要盡快的對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，不要處于長(zhǎng)期虧電的狀態(tài)。這種情況一個(gè)是會(huì)縮短電池的使用壽命，再有一個(gè)如果是在路邊趴窩的話，也是不利于車輛使用的。

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