近日，東風(fēng)本田旗下的純電SUV——思銘X-NV正式亮相。早在今年的上海車展，思銘X-NV的概念車就已經(jīng)亮相現(xiàn)場(chǎng)，大半年以后量產(chǎn)車也終于面世。新車基于東風(fēng)本田XR-V打造，NEDC工況下的綜合續(xù)航里程達(dá)到了401km，符合目前主流純電動(dòng)車的使用需求。那么，究竟思銘X-NV有何亮點(diǎn)？該車未來又能否助力本田突出重圍？

外觀基于原型設(shè)計(jì)，延續(xù)大量概念細(xì)節(jié)

外觀方面，思銘X-NV的輪廓與燃油版的XR-V如出一轍，于此同時(shí)也保留了很多概念車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。前臉的大燈帶有些許藍(lán)色，本田的Logo變成了思銘，前包圍的霧燈區(qū)域出現(xiàn)了四顆小燈組成的矩形燈組，整體看起來頗具新鮮感。側(cè)面的造型則相當(dāng)緊湊，全新造型的五幅輪轂規(guī)格更大，翼子板上的標(biāo)識(shí)突顯了其純電的身份，與XR-V相同的后面C柱門把手設(shè)計(jì)依舊沒有過時(shí)。

尾部的貫穿式車燈換成了透明化的設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條配合啞光的底部擴(kuò)散器看起來很有質(zhì)感，不過整體布局仍舊和XR-V一致。新車的長(zhǎng)寬高是4280mm/1772mm/1625mm，加上2610mm和本田優(yōu)秀的空間優(yōu)化，思銘X-NV的內(nèi)部空間應(yīng)該足以滿足日常家用。

內(nèi)飾相似程度極高，續(xù)航充電頗具亮點(diǎn)

內(nèi)飾方面，思銘X-NV依舊是熟悉的感覺，無論是布局還是造型都和XR-V一樣，空調(diào)面板并沒有跟風(fēng)采用觸控面板，而是換成了按鍵式的布局，有利于駕駛時(shí)的操控。同時(shí)得益于純電的驅(qū)動(dòng)形式，原本檔桿的地方也換成了按鍵的換擋機(jī)構(gòu)，藍(lán)色的飾條增添了繼續(xù)新能源的氣息。

動(dòng)力方面，該車將搭載了一臺(tái)最大功率為120千瓦，最大扭矩280牛·米的電動(dòng)機(jī)，搭配容量為53.6kWh的三元鋰電池電池組，整車的NEDC工況下的續(xù)航里程為401km，符合當(dāng)下主流純電動(dòng)車的水平，但并沒有特別驚艷。此外，在充電速度方面，本田官方宣稱思銘X-NV的可在半小時(shí)內(nèi)從30%充到80%。

未來表現(xiàn)值得一看，有望推出孿生車型

可以說，本田此番推出了思銘X-NV明顯是有意進(jìn)軍純電新能源市場(chǎng)，加上本身還算不錯(cuò)的產(chǎn)品力，相信比起不少同級(jí)別的競(jìng)品還是有不小的優(yōu)勢(shì)。特別是考慮到目前合資品牌在純電動(dòng)方面都相對(duì)保守，因此思銘X-NV的推出或許能夠在激進(jìn)和保守中間找到一個(gè)平衡，給到市場(chǎng)相對(duì)合理的選擇。

當(dāng)然，廣汽本田方面也有一個(gè)合資自主品牌理念，不排除其會(huì)以繽智為基礎(chǔ)推出純電動(dòng)車型的可能，但最終，思銘X-NV能否取得好的市場(chǎng)銷量，還得看實(shí)際落地的價(jià)格。隨著補(bǔ)貼的退坡和PHEV車型實(shí)用性的提升，合資品牌的純電動(dòng)車想要在配置和續(xù)航不占優(yōu)的情況下突圍，恐怕還需要拿出更多的誠(chéng)意和技術(shù)。

結(jié)束語(yǔ)：思銘X-NV的推出，讓本田重新把這個(gè)合資自主品牌拉回市場(chǎng)，與此同時(shí)也算是在純電領(lǐng)域有所建樹。在當(dāng)下不少豪華品牌都在走純電路線的情況下，本田目前的這種做法不失為一種探索，思銘X-NV也為同平臺(tái)的純電謳歌CDX埋下伏筆。

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