建成小區(qū)已有車位安裝充電設施普遍較難，這是全國性難題，下一步我省如何解決這個問題？9月20日上午，在《海南省電動汽車充電設施建設技術標準》政策新聞發(fā)布會上，省住房和城鄉(xiāng)建設廳相關負責人透露，我省住建、發(fā)改、交警等部門正在聯(lián)合研究推進小區(qū)周邊道路設立電動汽車分時段停車泊位，并推動“充電樁”進小區(qū)示范項目建設，解決小區(qū)居民電動汽車充電難。

近年來，我省的新能源汽車推廣應用取得了初步成效，但新能源汽車中的電動汽車充電設施建設用地緊張、選址難、建設難、總量不足等問題日益突出，加快充電設施規(guī)劃建設已成為十分重要而緊迫的任務。據(jù)了解，今年全省計劃建設4萬個電動汽車充電設施，其中包括公共充電樁5000個，專用充電樁1萬個，住宅小區(qū)充電樁2.5萬個。

對于很多已建成的小區(qū)，小區(qū)原有的停車位就很緊張，更何況安裝新能源汽車充電樁，尤其是一些老舊小區(qū)建成較早，在住宅電容規(guī)劃上沒有考慮過額外的諸如充電樁之類的用電設施等。如何解決這些問題？

據(jù)介紹，省住建廳按照《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》有關要求，指導各市縣根據(jù)實際需求和場地建設條件逐步建設既有住宅小區(qū)充電基礎設施。其中，具備固定停車位及電源條件的小區(qū)，按照相關規(guī)范標準要求建設私人自用充電基礎設施，物業(yè)服務企業(yè)應予以積極支持和配合；無固定停車位、有電源條件的小區(qū)，鼓勵物業(yè)服務企業(yè)與充電基礎設施建設運營企業(yè)開展合作經(jīng)營，建設公用充電基礎設施；有固定停車位、無電源條件的小區(qū)，結(jié)合小區(qū)抄表到戶改造進度同步配建充電基礎設施；無固定停車位、無電源條件的小區(qū)，物業(yè)服務企業(yè)可以和充電基礎設施建設運營企業(yè)開展合作經(jīng)營，在小區(qū)內(nèi)投放移動充電基礎設施。

此外，省住建廳將推動“充電樁進小區(qū)”示范項目建設。督促指導?？?、三亞、儋州、瓊海等市縣，優(yōu)選示范小區(qū)，推進既有小區(qū)充電基礎設施建設，規(guī)范新建小區(qū)設施建設。通過示范項目建設打破制約充電基礎設施進小區(qū)的體制機制障礙，形成可復制可推廣經(jīng)驗。

同時，各市縣住建部門要嚴格落實《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》和《海南省電動汽車充電設施建設技術標準》等政策要求，加強新建住宅小區(qū)設計、施工、驗收等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保新建住宅小區(qū)停車位配套充電設施與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收。其中，居住類建筑按照不低于配建停車位的100%規(guī)劃建設或預留充電條件。

省住建廳副廳長陳孝京介紹，目前省住建廳正在會同交警、發(fā)改等部門根據(jù)既有小區(qū)用電需求、小區(qū)車位現(xiàn)狀和小區(qū)充電基礎設施建設等實際情況，研究推進小區(qū)周邊道路設立電動汽車分時段停車泊位，配套建設充電基礎設施，有效解決道路周邊既有小區(qū)居民電動汽車充電問題。

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