蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，為了滿足電動汽車的聲學(xué)需求，歐拓（Autoneum）將其經(jīng)過驗證的降噪發(fā)動機(jī)封裝概念擴(kuò)展至電驅(qū)動相關(guān)新應(yīng)用?；旌下晫W(xué)PET和泡沫基替代品混合聲學(xué)FLEX和FIT FLEX，可以為電動汽車提供最佳噪音保護(hù)，明顯提高駕駛舒適性。這三種技術(shù)具有高聲學(xué)性能，而且在生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生廢棄物，可滿足客戶的具體需求。

（圖片來源：歐拓公司）

干擾噪聲給全球汽車制造商帶來了新的聲學(xué)挑戰(zhàn)，如電動機(jī)和其他電子設(shè)備的高頻聲音，或變速箱發(fā)出的噪音。歐拓很早就預(yù)見到，電動汽車前部和后部對降噪部件的需求，因此將其成熟的發(fā)動機(jī)艙噪音保護(hù)技術(shù)擴(kuò)展至新的電動汽車應(yīng)用。

該公司提供了三項標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，憑借纖維技術(shù)混合聲學(xué)PET和兩種泡沫替代品混合聲學(xué)FLEX和FIT FLEX，直接從源頭降低噪音，從而提高駕駛舒適性。這三種技術(shù)可針對不同尺寸和形狀進(jìn)行調(diào)整，廣泛應(yīng)用于電動汽車，如電機(jī)封裝，以及降低逆變器、變速箱、泵和壓縮機(jī)的噪音和振動。通過提供纖維型和泡沫型材料，歐拓能夠靈活滿足客戶在材料、聲學(xué)概念、可持續(xù)性和成本方面的個人需求和偏好。

在發(fā)動機(jī)艙可持續(xù)噪音保護(hù)方面，歐拓專利創(chuàng)新混合聲學(xué)PET的基本情況是：由100%的PET制成，其中可回收纖維高達(dá)50%；生產(chǎn)中的邊角料能夠回收、加工和再利用，在產(chǎn)品生命周期結(jié)束時，材料可以完全回收。作為該公司可持續(xù)發(fā)展品牌Autoneum Pure的一部分，這種獨特的紡織技術(shù)尤其適合于電力驅(qū)動單元逐漸減弱的高頻聲音，并充分提供平衡的吸收和絕緣性能。此外，與標(biāo)準(zhǔn)絕緣體相比，由混合聲學(xué)PET制成的組件，可減重達(dá)40%。

為了滿足汽車制造商的不同需求，歐拓使用兩種泡沫基替代品，補(bǔ)充其輕質(zhì)紡織技術(shù)。這兩種材料都注入了泡沫，在生產(chǎn)過程中也不會產(chǎn)生廢棄物。混合聲學(xué)FLEX 基于與混合聲學(xué)PET相同的聲學(xué)概念，但分離器是由泡沫（而不是毛氈）制成。另一方面，歐拓的Fit FLEX將泡沫分離器與注塑成型的厚層相結(jié)合。由于泡沫對復(fù)雜形狀的高度幾何具有高度適應(yīng)性，這兩種技術(shù)提供了出色的聲學(xué)性能，可以隔絕電動汽車中的電動機(jī)和其他噪聲源。此外，可以靈活調(diào)整泡沫的吸收或絕緣聲學(xué)質(zhì)量，以滿足特定客戶需求。

歐拓的創(chuàng)新降噪技術(shù)，可用于電動汽車的電機(jī)封裝和其他能產(chǎn)生噪音的部件。目前，在歐洲、北美和中國市場有售。

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