近日，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商馬勒集團在漢諾威國際交通運輸博覽會上展示了其最新的技術(shù)創(chuàng)新成果，以推動可持續(xù)交通的發(fā)展。隨著全球經(jīng)濟和人口的增長，預(yù)計到2030年，道路運輸量將比2019年增長超過40%，商用車輛成為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域。馬勒集團管理董事會主席兼CEO Arnd Franz在博覽會開幕式上強調(diào)，馬勒致力于塑造可持續(xù)的交通運輸，為經(jīng)濟增長奠定堅實基礎(chǔ)。

在本次博覽會上，馬勒展示了其在燃料電池卡車系統(tǒng)方面的最新進展，包括一整套涵蓋燃料電池外圍設(shè)備、熱管理系統(tǒng)和重載卡車電橋在內(nèi)的系統(tǒng)解決方案。此外，還推出了節(jié)能蒸發(fā)冷卻裝置以及高性能仿生冷卻風(fēng)扇等創(chuàng)新產(chǎn)品，旨在滿足對性能要求嚴格的燃料電池和純電卡車的需求。這些新技術(shù)不僅提高了車輛的能效和可靠性，還降低了噪音污染，提升了用戶體驗。

特別值得一提的是，馬勒推出的SCT（超高持續(xù)扭矩）電機以其無限時高功率輸出、前所未有的小體積、輕量化設(shè)計以及高達92%的效率，成為了重載純電卡車和燃料電池應(yīng)用的理想選擇。這款電機集成了液體管理系統(tǒng)，能夠在重載電橋中實現(xiàn)卓越的性能表現(xiàn)。在實際應(yīng)用中，配備SCT電機的35噸重燃料電池卡車在穿越勃倫納山口時，相較于傳統(tǒng)柴油卡車，速度提高了10%。

為了進一步優(yōu)化燃料電池車輛的熱管理，馬勒還推出了一種世界首創(chuàng)的蒸發(fā)冷卻裝置。該裝置利用水的蒸發(fā)效應(yīng)，通過噴灑冷卻液冷卻器上的水霧，實現(xiàn)了對燃料電池的最佳溫度控制。這一創(chuàng)新設(shè)計在相同的安裝空間內(nèi)提供了多達50kW的額外冷卻能力，減少了對冷卻風(fēng)扇的需求，并且對于300kW的燃料電池卡車而言，意味著更小尺寸的風(fēng)扇電機，同時增加了25kW或8%的動力輸出。

針對全負荷運行或在安靜區(qū)域進行快速充電時產(chǎn)生的噪音問題，馬勒開發(fā)了一款高性能仿生冷卻風(fēng)扇。靈感來源于飛行最為靜音的鳥類之一——貓頭鷹的羽毛結(jié)構(gòu)，該風(fēng)扇設(shè)計能夠顯著降低卡車風(fēng)扇噪聲達4分貝，相當(dāng)于聲壓減半。此外，它還提高了10%的效率并減輕了10%的重量，適用于從電動乘用車到高性能純電或燃料電池商用車等多種應(yīng)用場景。

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