在一眾汽車制造商的帶動下，知名汽車零配件供應(yīng)商 —— 德國大陸集團(tuán)（Continental AG）—— 也在公共道路上開始了自動駕駛汽車技術(shù)的研究。此前該公司已在車載音響和安防系統(tǒng)上積攢了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但是最近，它卻打算在法蘭克福市開展一款名叫“CUbE”的自動駕駛概念汽車的測試，以觀察其在復(fù)雜的城市環(huán)境中該如何行駛。

CUbE 采用了四四方方的外觀，因此內(nèi)部空間很是充裕。

CUbE配備了比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的車子的駕駛輔助系統(tǒng)更高級的傳感器技術(shù)，因而能夠?qū)崿F(xiàn)更高程度的自動駕駛。大陸集團(tuán)表示，該車還采用了激光雷達(dá)等新技術(shù)。

預(yù)計(jì)自動駕駛汽車可以成為共享經(jīng)濟(jì)的一部分，比如以機(jī)器人出租車的形式出現(xiàn)。

大陸集團(tuán)認(rèn)為，未來的汽車將更強(qiáng)調(diào)內(nèi)部設(shè)計(jì)，人們將更追求舒適和安逸，當(dāng)然防刮耐用的材料也很重要。

此外自動駕駛出租將成為未來自動駕駛汽車的一個顯著應(yīng)用，特別是在柏林這種人們每天乘坐三趟、平均行程 20.2 公里（12.5 英里）的城市。

自動駕駛交通工具的最大好處，是可以盡最大可能避免道路擁堵。當(dāng)前的汽車，在一天中的大部分時間都是閑置的 —— 不是停在路邊、就是留在車庫或停車場。

作為對比，自動駕駛汽車的每一天都更加充實(shí)。它們不會整天被仍在一旁，可以隨時接送，然后繼續(xù)為下一位乘客服務(wù)，從而節(jié)省大量公共空間。

CUbE 的全稱為“城市機(jī)動體驗(yàn)驗(yàn)證車”（Urban mobility Experience demo vehicle）。大陸集團(tuán)自動駕駛汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、Andree Hohm 博士表示：“無人駕駛汽車的操作更加智能，而普通家用車每天有 23 小時都處于靜止?fàn)顟B(tài)，釋放的空間可用作公園或運(yùn)動場?！?/p>

CuBE 將在大陸集團(tuán)在法蘭克福的典型城市基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)，并在 9 月 14 號開幕的法蘭克福車站上進(jìn)行展示。

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