據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）向美國(guó)陸軍（U.S. Army）授予了一項(xiàng)專(zhuān)利，該專(zhuān)利名為“估算電池組電池核心溫度”。

美國(guó)陸軍測(cè)試的車(chē)輛由圓柱形鋰離子電池提供動(dòng)力，電池堆疊成電池組，集裝在一起，以防止發(fā)生意外，電池組破裂。

汽車(chē)公司以及工業(yè)機(jī)械公司也會(huì)在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)中使用電池組，監(jiān)測(cè)此類(lèi)電池組中電池的溫度是使其保持最佳輸出功率的必要條件。

專(zhuān)利中表示，過(guò)去嘗試測(cè)量電池核心溫度的方法，可能在很大程度上是不準(zhǔn)確、不可靠的，而且在有些情況下也不切實(shí)際。例如，測(cè)量了電池的表面溫度就被當(dāng)作其核心溫度，這種看法是非常不準(zhǔn)確的，因?yàn)殡姵乇砻婧碗姵睾诵闹苯拥臏囟瓤赡軙?huì)相差多達(dá)30攝氏度。

此次估算電池溫度的方法得到改進(jìn)，不僅測(cè)量了電池表面的溫度和冷卻劑的溫度，還輸入一個(gè)數(shù)學(xué)公式測(cè)量了電池電阻。

此次發(fā)明專(zhuān)利還被聯(lián)合授予給了密歇根大學(xué)（the University of Michigan），而且該專(zhuān)利還得到了美國(guó)陸軍坦克-汽車(chē)和軍備司令部一份合同。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >