【第一電動網(wǎng)】(作者 羅新雨)盡管各國政府相繼制定了到2020年的激進的電動車推廣計劃，中國的計劃是最激進的之一，但那些2020年的目標并不能真正實現(xiàn)。

　　在5月30日舉行的上海國際電動汽車示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，國際能源署(IEA)署長范德胡芬(Maria van der Hoeven)圍繞IEA最近剛剛發(fā)布的報告《全球電動車前景》(Global EV Outlook，簡稱GEO)，發(fā)表了演講。她引述GEO預(yù)測說，到2020年真正能實現(xiàn)的電動車產(chǎn)銷水平僅為計劃的1/5。

　　范德胡芬說：”在我們的報告中，提到了從2012年到2025年，交通工具的二氧化碳減排將占全球減排總量的五分之一。但為了達到更遠的目標，2050年時，四分之三的車輛將為純電動車。目前的情況是，盡管混動車在2012年銷量提升了超過40%，達到超過100萬輛。插電混動車的提升更快，銷量相比2011年翻了一番還要多。但混動車、插電混動和電動車在全球汽車總量中依舊只能占到0.02%?！?/p>

　　此外，關(guān)于目前各國實施的各種鼓勵和補貼措施，GEO預(yù)測還將繼續(xù)持續(xù)一段時間。這期間電池等重要成本會繼續(xù)下降，直到2020年，這些補貼才會結(jié)束。

　　5月30日，2013上海國際電動汽車示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在嘉定開幕。全國政協(xié)副主席、國家科技部部長萬鋼出席開幕式，并作題為《加強國際交流與合作，共同譜寫電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章》的主旨演講。國際能源署署長范德胡芬(Maria van der Hoeven)、上海市副市長翁鐵慧出席開幕式并致辭。活動上，中國(上海)電動汽車國際示范區(qū)與美國能源基金會等單位分別簽署了國際科技合作協(xié)議。

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