日本媒體報(bào)道稱，續(xù)航距離和制造成本成為課題的純電動(dòng)汽車（EV）在中國(guó)站在了全面普及的岔路口。在4月16日開幕的上海國(guó)際車展上，德國(guó)大眾和豐田發(fā)布了純電動(dòng)汽車的主打車型。中國(guó)希望培育新的產(chǎn)業(yè)，尋求推動(dòng)純電動(dòng)汽車的普及。而在企業(yè)眼中，中國(guó)是瞄準(zhǔn)世界市場(chǎng)、檢驗(yàn)純電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的廣闊“試驗(yàn)場(chǎng)”。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站4月22日?qǐng)?bào)道，“對(duì)于大眾的純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略來說，中國(guó)將發(fā)揮重要作用”，在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)較大銷售份額的大眾在上海國(guó)際車展上宣布，僅2019年就將一口氣投放14款新能源汽車。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯期待在中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)獲得與汽油車相同高額份額。

報(bào)道稱，美國(guó)通用汽車以主力品牌“別克（BUICK）”推出了首款純電動(dòng)汽車。豐田也將于2020年在世界范圍內(nèi)率先在中國(guó)投放2款純電動(dòng)汽車。2款均為受年輕人歡迎的SUV，將首次在中國(guó)推出自主品牌的純電動(dòng)汽車。

為何世界大型汽車廠商聯(lián)袂轉(zhuǎn)向中國(guó)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)？

報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)已成長(zhǎng)為占純電動(dòng)汽車世界整體銷量一半的世界最大市場(chǎng)。將有大量純電動(dòng)汽車上路行駛的中國(guó)將成為測(cè)試性能和收集數(shù)據(jù)的絕佳試驗(yàn)場(chǎng)。豐田副社長(zhǎng)吉田守孝表示“中國(guó)在電動(dòng)化和信息化領(lǐng)域已領(lǐng)先于世界”。在中國(guó)采取的舉措有可能左右車企未來在世界市場(chǎng)上的成敗。

報(bào)道稱，如果競(jìng)爭(zhēng)和新規(guī)推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施完善、電池成本降低等純電動(dòng)汽車當(dāng)前面臨的課題有可能逐步得到解決。

報(bào)道認(rèn)為，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，純電動(dòng)汽車與未來的自動(dòng)駕駛親和性很高。著眼于普及速度和新一代汽車競(jìng)爭(zhēng)，世界大型汽車企業(yè)將仔細(xì)研究在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略。

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