其實(shí)這個(gè)話題很簡(jiǎn)單，從前些年的規(guī)律來(lái)說(shuō)，10年前C級(jí)D級(jí)上的配置會(huì)下放到如今的家用車(chē)上。不過(guò)也有順應(yīng)時(shí)代的新玩意，直接放置到家用中型車(chē)上，今天咱們就展望一下未來(lái)10年會(huì)有什么配置，即將“走入尋常百姓家”。

AR前風(fēng)擋

我認(rèn)為AR技術(shù)會(huì)最先運(yùn)用到汽車(chē)上，甚至有可能取代儀表盤(pán)，成為真正意義上的虛擬座艙。包括后視鏡也將由風(fēng)阻更小的攝像頭替代，還有帶車(chē)頭透視功能的360影像系統(tǒng)，都會(huì)很快實(shí)現(xiàn)。

目前中高端車(chē)型上已經(jīng)顯現(xiàn)了信息讀取混亂的現(xiàn)象，液晶儀表、中控屏幕、HUD三個(gè)方位都在顯示信息。這些信息不僅出現(xiàn)了大量重復(fù)，也分散了駕駛員的注意力，假設(shè)將所有與行車(chē)相關(guān)的信息都投影到前風(fēng)擋上，其余信息由中控屏幕顯示，則會(huì)合理很多。

混動(dòng)技術(shù)

在沒(méi)有解決充電時(shí)長(zhǎng)和電池回收的問(wèn)題之前，所以在2030年前后，內(nèi)燃機(jī)仍然是家用車(chē)的首選。不過(guò)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率與傳動(dòng)效率越來(lái)越高，未來(lái)的家用車(chē)絕對(duì)會(huì)越來(lái)越省油。除此之外，輕混系統(tǒng)或插電式混動(dòng)或許會(huì)更加普及。

原因很簡(jiǎn)單，這類不依靠與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)不受續(xù)航里程的限制，就算PHEV的車(chē)型一點(diǎn)電都沒(méi)有了，無(wú)非就是當(dāng)汽油車(chē)開(kāi)了。并且當(dāng)匹配程度更高以后，電力還可以幫助一些比較蠢的變速器，抵消一些頓挫與動(dòng)力間隙。

自適應(yīng)巡航

現(xiàn)在定速巡航已經(jīng)非常普及了，但全速段自適應(yīng)巡航目前多數(shù)還是頂配B級(jí)車(chē)以上的配置。跟普通的定速巡航相比，自適應(yīng)巡航可以代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航狀態(tài)。當(dāng)然與此同時(shí)，車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等系統(tǒng)也會(huì)在家用車(chē)中更加普遍，配合ACC巡航讓出行變得更加智能也更加安全。

關(guān)于車(chē)輛安全的事兒，早就不是比誰(shuí)鐵皮厚了，而是比誰(shuí)“真正可用”的電子系統(tǒng)多，不可否認(rèn)的是，目前大多數(shù)電子系統(tǒng)在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)都很雞肋，未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好的。

自動(dòng)控制 遠(yuǎn)程控制

目前最常見(jiàn)的自動(dòng)控制配置應(yīng)該就是自動(dòng)大燈了，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷了。未來(lái)一定還會(huì)有一些更加智能的配置裝配在家用車(chē)上，之前曾有豪車(chē)通過(guò)車(chē)頂?shù)奶?yáng)能板吸收電能，通過(guò)車(chē)內(nèi)通風(fēng)調(diào)節(jié)暴曬下的車(chē)內(nèi)溫度。

還有在智能手機(jī)普及以后，遠(yuǎn)程控制功能也得到了大幅進(jìn)展，可控制的項(xiàng)目也越來(lái)越多。除了最早期的提前點(diǎn)火開(kāi)空調(diào)以外，車(chē)外控制泊車(chē)，地庫(kù)尋車(chē)、車(chē)內(nèi)在線支付等配置也值得期待。

本文涉及的配置，有些已經(jīng)裝備在現(xiàn)款的量產(chǎn)車(chē)上，比如智能車(chē)機(jī)方面，我們的部分自主品牌比合資品牌要更有優(yōu)勢(shì)，但還未到全面普及的程度，說(shuō)十年，這還是有些保守，真沒(méi)準(zhǔn)還用不了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >