“不好意思，你以后的電動車，都被我承包了?！?/p>

前天晚上，我在比亞迪全新秦EV/燃油版發(fā)布會上，頂著北京凌冽的風(fēng)，就這樣被比亞迪霸道地壁咚在墻上。

一時間，從業(yè)兩年，好歹見過些大風(fēng)大浪的我，臉上竟然羞羞了起來。臉蛋是那樣的滾燙，眼神是那樣的迷離。撲面而來的霸道，讓人心慌躁亂，恨不得立馬就倒在它的懷抱里。

試問，誰又能抗拒比亞迪秦呢？誰的生命又能逃得過比亞迪秦飛馳而過的痕跡？

誰都清楚像比亞迪那樣的男人到底有多優(yōu)秀。它欲望與眼光兼具，當別的同志還在燃油車的泥淖里翻滾，它已經(jīng)開創(chuàng)性地攀登新能源的高峰。

拳打老屁股，腳踢特斯拉。連續(xù)4年登頂新能源銷量世界冠軍的威風(fēng)與霸氣，在坊間流傳，讓對手汗顏，令少女嬌羞。

而秦，恰恰是比亞迪的性感標志。就像眼神之于梁朝偉，鼻子之于梁家輝，臉蛋之于李清柯。你只需要看看那些在風(fēng)里雨里夜里穿梭的網(wǎng)約車的秦，就大概能掂量出它的性感到底幾何了。

什么？！你以為那是個誰都能扛的角色？！鬼扯！?。?/p>

要知道，那些網(wǎng)約車師傅可是最會挑剔的人。加速要像阿諾舒華辛力加一樣威猛，空間要像高曉松一樣寬大，續(xù)航要像李清柯一樣持久，品質(zhì)還得像英女王一樣堅挺。少一個不行，差一點不行，就是這么嚴苛挑剔！

必須如此，才能經(jīng)得起考驗，跟師傅在道路上叱咤風(fēng)云。讓失戀的男人在車廂中找尋最后一點的尊嚴，使遲到的大頭蝦趕上那趟馬上要起飛的航班…每個人都能在網(wǎng)約車里頭有所依。

可是落花塵土，往事如風(fēng)。那些優(yōu)秀的歐巴，才不會持著那些過去的牛逼，跟你說一輩子。

比亞迪也是這樣子。在昨晚的比亞迪全新秦EV/燃油版發(fā)布會上，它狠狠地告別過去，站在全新的起點上，繼續(xù)用實力承包每個人生命中的那輛電動車。

只見他左手畫個13.99萬，右手畫個12.99萬（補貼后售價），就這么霸道而粗野地把“專業(yè)級真續(xù)航智能純電座駕”秦EV端在了你面前。

再然后，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江趙總便開始用粗獷而不失溫柔，細膩又不失硬氣的語氣，細細地說道：為什么這個霸道總裁，只能由比亞迪來當？

因為比亞迪是真男人！我們不搞文字游戲，不玩偷換概念，我們手牽手，我們心連心，務(wù)必要坦誠相見。既然秦EV宣稱是“專業(yè)級真續(xù)航智能純電座駕”，那電池容量一定得是同級別最大，同級別最真。

電池容量標的是53.1kWh，人頭擔保，只多不少，就是這么的硬氣。續(xù)航標稱421km，實測下來，不狂躁、不劇烈，輕松能跑出個600km+的水平。

因為比亞迪有真本事！秦EV誕生于e平臺，用“33111“技術(shù)核心高度集成從電驅(qū)動，到電路，再到電池的開發(fā)整合。對噠，就是連豐田都喊真香的e平臺。

不光速度快：充電15分鐘行駛100km。不光安全好：七維四層電池安全矩陣，讓風(fēng)險連苗頭都冒不出來。15年造就安全0事故。而且超智能：DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能聽歌，能看報，能K歌，但是！還可以通過OTA遠程升級實現(xiàn)動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的全面升級。遙控駕駛功能還能讓你隨時偽裝成像湯告魯斯一樣酷的男人。

因為比亞迪有氣質(zhì)！前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格主刀秦EV的設(shè)計，讓運動與優(yōu)雅兼具的Dragon Face設(shè)計語言灑滿身體的每一寸肌膚。外表的霸氣如同清柯一般傾倒眾生，內(nèi)里的科技宛如蘋果一般領(lǐng)先時代。

前奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯的調(diào)校，更是讓每一位乘客都能夠從駕乘的途中，明白“臨危不懼，從容自若“的人生格言。

既然都霸道到這個份上了，也不妨再霸道一點點。只見比亞迪左手又畫個5.99萬，右手又畫個7.69萬。又把燃油版的秦給端在你的面前。

不要18.99，不要9.99，只需要5.99。你買不了吃虧買不了上當，卻買的了一輛擁有同級最長車身4675mm，擁有1.5L四缸黃金動力全鋁發(fā)動機，高強度鋼用材比例超過52%，源自國際頂級底盤調(diào)校的舒適家轎。

敢問，除了比亞迪，還有誰能有這野心，有實力把你承包？！

因為硬氣，比亞迪撂下了話：歡迎全球的友商來挑戰(zhàn)。因為誠心，比亞迪說：從冠軍之路上駛來，就是要解決市場的痛點。

如此不給自己留后路的霸道，體現(xiàn)的不光是比亞迪到底有多愛你，也不僅是說明比亞迪的野心有多大，還說明在當下這種寒流席卷的環(huán)境下，比亞迪有一股能打勝仗的過人自信。

特斯拉來啦，沒怕的。我e平臺技術(shù)在這里。新能源補貼掉下來啦，沒怕的。從安全到續(xù)航，我處處都是奔著最深刻的痛點去的。中國車市后退了，我也沒怕的。把秦的價格壓到5萬的區(qū)間，還怕看不到希望？

這樣的男人，你不倒在他懷里，你還想干嘛？

從秦開始，比亞迪正式完成了自我的重塑。如果說上一輪的飛速發(fā)展，還是有賴于政策的紅利在順水推舟，那這一輪，就是比亞迪憑他自己的硬實力去征服新能源市場。

據(jù)說，光是全新秦上市之前，已經(jīng)有超過8000人選擇跳進它的懷抱里。對噠，雖然很多人嘴上說著，新能源不要不要，但當你足夠霸道，其實我們的身體還是很誠實的。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >